[实用新型]具有制冷剂通道的马达定子结构和具有其的涡轮压缩机

说明书

本实用新型涉及具有制冷剂通道的马达定子结构和具有其的涡轮压缩机，并且该马达定子结构具有制冷剂通道，一定量的制冷剂在该制冷剂通道中循环以冷却涡轮压缩机的马达，该马达定子结构包括：多个定子，该多个定子沿前后方向连接并线性地布置在制冷剂穿过并竖直地流动的涡轮压缩机中；以及管道构件，该管道构件设置在多个定子之间并连接到多个定子并且确保在多个定子之间具有设定尺寸的分离空间以形成制冷剂通道，其特征在于，该管道构件包括多个管道部分和毂部分，该多个管道部分具有与定子的齿相对应的形状并且布置在齿上，该毂部分布置在定子的齿外侧部分上并且一体地连接多个管道部分。

技术领域

本实用新型涉及具有制冷剂通道的马达定子结构和具有该马达定子结构的涡轮压缩机。

背景技术

离心式涡轮压缩机(以下，称为涡轮压缩机)是配置为通过使叶轮旋转来压缩诸如空气或制冷剂气体等气体的装置。

通常，大多数涡轮压缩机包括配置为冷却高速马达的冷却装置。

在涡轮压缩机的马达冷却装置的一个示例中，由涡轮压缩机压缩的一定量的制冷剂可循环以冷却马达。

例如，在涡轮压缩机中循环的制冷剂被引入到压缩机的马达位于其中的上部中，穿过压缩机，并且被收集在压缩机的下部中。在这种情况下，制冷剂在流过设置在马达上方的通道的同时冷却定子的线圈。

作为冷却定子的线圈的一种方法，具有预定形状(例如，I形)的一个管道布置在定子的一个齿上以形成制冷剂通道。即，由于每个齿的宽度与定子的管道的厚度之间的差异而形成的间隙可用作制冷剂通道。

然而，根据这种方法，应当制造与定子的齿数相对应的多个管道。例如，在定子的齿数为24的情况下，应该制造24个管道。

因此，由于大量的管道应当通过焊接等联接到定子的齿，因此存在制造时间周期和成本增加的问题。

另外，当制造大量管道时，在多个定子连接在管道之间的情况下，存在可能发生形状失配缺陷的风险，例如，定子由于管道的厚度变化而在一个方向上倾斜。

另外，由于管道的布置结构在定子的周向方向上是均匀的，因此当考虑竖直地穿过定子的制冷剂的流动方向时，存在增大制冷剂的流动阻力的不便。

在相关文献1(JP2005-3112272A)中，公开了一种涡轮制冷机马达。在相关文献1中，公开了一种技术，其中制冷剂被分成气态制冷剂和液态制冷剂，气态制冷剂被供应到设置在定子上方的制冷剂通道，制冷剂在定子和转子之间通过，并且冷却通道不直接设置在定子中。结果，难以充分地获得马达的目标冷却效果。

在相关文献2(韩国专利申请公开10-2017-0050495)中，公开了一种用于定子线圈的直接冷却型马达。在相关文献2中，描述了一种结构，其中冷却构件布置在马达壳体和定子之间并且与定子接触以冷却定子。然而，由于冷却构件在轴向上围绕定子的圆周，因此存在形成冷却通道非常复杂的缺点。

在相关文献3(韩国专利公开10-2014-0029886)中，公开了一种用于定子芯的冷却结构。在相关文献3中，描述了在定子芯的外周表面上形成散热片的结构。然而，仅仅通过散热片直接或间接地辐射热量很难期望充分的冷却效果。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种具有制冷剂通道的马达定子结构，该马达定子结构能够减少制造与定子的齿数相对应的多个管道的不便。

本实用新型还旨在提供一种具有制冷剂通道的马达定子结构，该马达定子结构能够通过减少将多个管道中的每个管道焊接和联接到定子的相应一个齿上的不便而减少工作时间周期和成本。

本实用新型还旨在提供一种具有制冷剂通道的马达定子结构，该马达定子结构能够通过考虑制冷剂穿过并竖直地流过定子的制冷剂流动方向来减小制冷剂的流动阻力。