[实用新型]一种公交客流检测装置

说明书

本实用新型公开了一种公交客流检测装置，包括下壳体、可拆卸地设在下壳体上的上壳体，上壳体和下壳体形成用于容纳PCB板的空腔，下壳体边缘部设有第一台阶，上壳体边缘部设有与第一台阶相配合的第二台阶。上壳体与下壳体通过第一台阶和第二台阶安装连接，结构简单，便于拆卸安装。本实用新型的公交客流检测装置还具有增加了整体结构的强度、且可以直观地判断装置工作状态的优点。

技术领域

本实用新型涉及公共交通客流检测技术领域，特别涉及一种公交客流检测装置。

背景技术

交通是人类社会生产生活，以及城市经济发展的重要基础。公交系统则是城市交通中不可或缺的组成部分。随着近些年人工智能技术的发展，智慧公交越来越受到民众和政府的关注。智慧公交是将公交车与智能设备、移动互联理念相融合的全新产品，能够大大提高出行效率，让民众充分享受信息化带来的智慧化城市生活。公交客流量统计系统能够帮助管理者随时了解车辆运行状况，提升运维效率，达到降本增效的目的，同时能够为乘客提供的车内拥挤度信息，以便合理地选择交通工具，减少盲目等车时间。因此，公交客流统计技术在智慧公交中的应用是非常有必要的。

随着公共交通的发展，特别是公交客车的发展，各种应用于公交车上的客流检测装置也层出不穷。而现有的公交车客流检测装置会存在装置结构复杂、安装拆卸不方便、无法判断装置工作状态等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种公交客流检测装置。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：

一种公交客流检测装置，包括下壳体、可拆卸地设在下壳体上的上壳体，上壳体和下壳体形成用于容纳PCB板的空腔，下壳体的边缘部设有第一台阶，上壳体的边缘部设有与第一台阶相配合的第二台阶。以上技术方案中，通过第一台阶和第二台阶的紧密配合，从而上壳体和下壳体紧密安装。PCB板为用于公交客流检测计数并与安装在公交车内的摄像头通讯连接的电路板，在公交客流检测领域应用广泛，故不详细描述。上壳体与下壳体通过第一台阶和第二台阶安装连接，结构简单，便于拆卸安装。

作为优选，第一台阶包括设在下壳体边缘部的第一台阶面、设在第一台阶面内围并低于第一台阶面的第二台阶面，第二台阶包括设在上壳体边缘部的第三台阶面、设在第三台阶面内围并高于第三台阶面的第四台阶面。以上技术方案中，第一台阶面与第三台阶面紧密贴合，第二台阶面与第四台阶面紧密贴合，第一台阶面和第二台阶面之间形成第一连接面，第三台阶面和第四台阶面之间形成第二连接面，第一连接面和第二连接面紧密贴合，从而上壳体与下壳体方便地安装拆卸，整个结构简单实用。

作为优选，下壳体与上壳体还通过锁紧结构锁紧连接。以上技术方案中，通过锁紧结构加强了上壳体和下壳体的安装强度，降低了上壳体与下壳体之间脱落分离的风险。

作为优选，锁紧结构包括设在下壳体上的沉头孔、设在下壳体上并与沉头孔连通的环形座、设在上壳体上的螺丝孔座，环形座套设在螺丝孔座外，通过螺丝穿过沉头孔并安装进螺丝孔座，上壳体和下壳体锁紧连接。以上技术方案中，环形座设在下壳体内侧并与下壳体连为一体，沉头孔设在下壳体外侧并与环形座连通，螺丝孔座套入环形座内，螺丝孔座内壁设有螺纹孔，使用螺丝穿过沉头孔并旋入螺丝孔座，从而将上壳体和下壳体可拆卸地固定连接。进一步地，下壳体外形为方形，沉头孔和环形座数量为四个且均设在下壳体的四个角处，沉头孔和环形座一一对应，上壳体的外形也为方形，螺丝孔座设在上壳体的四个角处，螺丝孔座和环形座也一一对应，从而使得上壳体和下壳体的安装结构更加稳固且受力均衡。