[实用新型]一种土木工程用木材搬运设备有效
申请号: | 201922247179.1 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211442108U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 李长国 | 申请(专利权)人: | 徐州金钿木业有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04;B60P7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221200 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 土木工程 木材 搬运 设备 | ||
本实用新型公开了一种土木工程用木材搬运设备,包括车体,所述车体的底部呈前后对称设有箱体且两组箱体的上端呈左右对称设有活动开口,两组所述箱体的上方均设有挤压机构且两组挤压机构的下端均通过活动开口分别进入箱体的内腔,两组箱体的内腔均呈左右对称设有移动机构且移动机构与挤压机构的下端固定连接。本实用新型所述的一种土木工程用木材搬运设备,设有可调节挤压板,可通过控制两组驱动电机同时工作,带动四组挤压板做相对运动,对木材进行挤压固定,再通过绑紧绳对木材进行绑紧进行二次固定,便于木材的稳定固定,设有折叠伸缩布,可防止木屑进入箱体内附着在转动丝杆上,从而影响挤压板的移动。
技术领域
本实用新型涉及土木工程设备领域,特别涉及一种土木工程用木材搬运设备。
背景技术
土木工程(英文:Civil Engineering)是建造各类工程设施的科学技术的统称,它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动,也指工程建设的对象,即建造在地上或地下、陆上或水中,直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施,例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。
现有的木材运输车在对木材进行运输时,一般通过运输车上两边设有的固定式侧挡板对木材进行侧向抵挡,从而防止堆积的木材侧漏,而对于较少木材或单个粗壮木材进行运输时,固定式的两组侧挡板无法对木材两侧进行同时接触阻挡,使得木材容易随车子的运行在车上来回滚动,撞击侧挡板,容易使得侧挡板受到碰撞损坏且容易造成车体的晃动影响车辆的稳定安全行驶,故此,我们提出一种土木工程用木材搬运设备。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种土木工程用木材搬运设备,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种土木工程用木材搬运设备,包括车体,所述车体的底部呈前后对称设有箱体且两组箱体的上端呈左右对称设有活动开口,两组所述箱体的上方均设有挤压机构且两组挤压机构的下端均通过活动开口分别进入箱体的内腔,两组箱体的内腔均呈左右对称设有移动机构且移动机构与挤压机构的下端固定连接,两组所述箱体的内腔均设有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上固定有第一伞形齿轮,所述第一伞形齿轮的前方设有转动杆,所述转动杆的左右端及中部均设有第二伞形齿轮,左右端所述第二伞形齿轮分别与移动机构啮合连接,中部所述第二伞形齿轮与第一伞形齿轮啮合连接。
优选的,所述挤压机构包括挤压板,所述挤压板呈左右对称设有两组且两组挤压板的前端呈上下对称设有加强板,两组所述挤压板的左右端上均呈均匀等间距设有固定环。
优选的,前后端两组所述挤压板之间呈左右对称设有绑紧绳且两组绑紧绳的前后端均与弹簧扣锁固定连接,所述弹簧扣锁与固定环扣接。
优选的,所述活动开口的内腔呈前后对称设有两组折叠伸缩布且两组折叠伸缩布的底部均固定有滑杆,所述滑杆的两端均位于活动开口的内腔且与其内腔侧壁滑动卡接,两组所述折叠伸缩布靠近挤压板的一端与挤压板固定连接,且远离挤压板的一端与活动开口的内腔壁固定连接。
优选的,所述移动机构包括转动丝杆,所述转动丝杆上套接有滚珠螺母且滚珠螺母固定嵌入在挤压板上,所述转动丝杆上固定有第三伞形齿轮且第三伞形齿轮与第二伞形齿轮啮合连接。
优选的,所述驱动电机与控制器电性连接,且控制器设置在车体的驾驶室内。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、设有可调节挤压板,可通过控制两组驱动电机同时工作,带动四组挤压板做相对运动,对木材进行挤压固定,再通过绑紧绳对木材进行绑紧进行二次固定,便于木材的稳定固定,避免木材滚动碰撞现象的发生。
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