[实用新型]一种配电线路施工用多地形放线车

说明书

本实用新型公开了一种配电线路施工用多地形放线车，包括底板和连接板，底板顶部一侧设有设有安装架，底板顶部另一侧设有环形凹槽，底板顶部于环形凹槽内设有凹槽，凹槽内设有滚动轴承，滚动轴承内壁设有第一转轴，连接板侧壁设有环形齿条，安装架顶部设有第一电机，第一电机的输出轴外壁套设有齿轮，连接板底部一侧设有L形连接板，L形连接板顶部开设有螺纹孔，螺纹孔内匹配设有紧固螺钉，紧固螺钉一端于L形连接板下方设有固定板，第三支撑板顶部设有第二电机，第二电机的输出轴一端设有第二转轴，第二转轴外壁于第一支撑板和第二支撑板之间套设有存放盘。本实用新型使用方便快捷，可实现快速把存放盘调节到合适的角度。

技术领域

本实用新型涉及电路施工技术领域，特别涉及一种配电线路施工用多地形放线车。

背景技术

配电线路是指从降压变电站把电力送到配电变压器或将配电变电站的电力送到用电单位的线路。配电线路电压为3.6kV～40.5kV，称高压配电线路；配电电压不超过1kV、频率不超过1000Hz、直流不超过1500V，称低压配电线路。配电线路的建设要求安全可靠，保持供电连续性，减少线路损失，提高输电效率，保证电能质量良好。

现有的配电线路施工用多地形放线车，存放盘的角度不便于调节。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种配电线路施工用多地形放线车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种配电线路施工用多地形放线车，包括底板和连接板，所述底板底部设有若干个第一万向轮，所述底板顶部一侧设有设有安装架，所述底板顶部另一侧设有环形凹槽，所述连接板底部间隔设有若干个连接杆，若干个所述连接杆一端均设有第二万向轮，所述第二万向轮设于所述环形凹槽内，所述底板顶部于所述环形凹槽内设有凹槽，所述凹槽内设有滚动轴承，所述滚动轴承内壁设有第一转轴，所述第一转轴一端和所述连接板底部连接，所述连接板侧壁设有环形齿条，所述安装架顶部设有第一电机，所述第一电机的输出轴外壁套设有齿轮，所述齿轮和所述环形齿条相啮合，所述连接板底部一侧设有L形连接板，所述L形连接板顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内匹配设有紧固螺钉，所述紧固螺钉一端于所述L形连接板下方设有固定板，所述连接板顶部间隔设有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板侧壁设有第三支撑板，所述第三支撑板顶部设有第二电机，所述第二电机的输出轴一端设有第二转轴，所述第二转轴穿过所述第一支撑板和第二支撑板，所述第二转轴外壁于所述第一支撑板和所述第二支撑板之间套设有存放盘。

本实施例中，优选的，所述第三支撑板底部远离所述第一支撑板一侧固定设有支撑杆，所述支撑杆一端和所述第一支撑板固定连接。

本实施例中，优选的，所述固定板底部设有防滑纹。

本实施例中，优选的，所述齿轮和所述第一电机的输出轴通过键连接，所述第二转轴和所述存放盘通过键连接。

本实施例中，优选的，所述滚动轴承外壁和所述凹槽过盈连接，所述滚动轴承内壁和所述第一转轴过盈连接。

本实施例中，优选的，若干个所述第一万向轮间隔设于所述底板底部，若干个所述第一万向轮上均设有固定机构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种配电线路施工用多地形放线车，通过设置安装架、环形凹槽、连接杆、第二万向轮、凹槽、滚动轴承、第一转轴、环形齿条、第一电机、齿轮、L形连接板、螺纹孔、紧固螺钉和固定板，可实现快速把存放盘调节到合适的角度。

附图说明

图1为本实用新型一种配电线路施工用多地形放线车的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种配电线路施工用多地形放线车图1中A处放大示意图。

图3为本实用新型一种配电线路施工用多地形放线车。