[实用新型]一种配电线路施工用多地形放线车有效
申请号: | 201922246534.3 | 申请日: | 2019-12-16 |
公开(公告)号: | CN211545477U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 王安庆;张宏忠;张军;刘静 | 申请(专利权)人: | 云南博达通祥电力工程有限责任公司 |
主分类号: | B65H49/32 | 分类号: | B65H49/32;H02G1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650000 云南省昆明市经开区出*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配电 线路 施工 地形 放线 | ||
1.一种配电线路施工用多地形放线车,包括底板(1)和连接板(2),其特征在于:所述底板(1)底部设有若干个第一万向轮(3),所述底板(1)顶部一侧设有设有安装架(4),所述底板(1)顶部另一侧设有环形凹槽(5),所述连接板(2)底部间隔设有若干个连接杆(6),若干个所述连接杆(6)一端均设有第二万向轮(7),所述第二万向轮(7)设于所述环形凹槽(5)内,所述底板(1)顶部于所述环形凹槽(5)内设有凹槽(8),所述凹槽(8)内设有滚动轴承(9),所述滚动轴承(9)内壁设有第一转轴(10),所述第一转轴(10)一端和所述连接板(2)底部连接,所述连接板(2)侧壁设有环形齿条(11),所述安装架(4)顶部设有第一电机(12),所述第一电机(12)的输出轴外壁套设有齿轮(13),所述齿轮(13)和所述环形齿条(11)相啮合,所述连接板(2)底部一侧设有L形连接板(14),所述L形连接板(14)顶部开设有螺纹孔(15),所述螺纹孔(15)内匹配设有紧固螺钉(16),所述紧固螺钉(16)一端于所述L形连接板(14)下方设有固定板(17),所述连接板(2)顶部间隔设有第一支撑板(18)和第二支撑板(19),所述第一支撑板(18)侧壁设有第三支撑板(20),所述第三支撑板(20)顶部设有第二电机(21),所述第二电机(21)的输出轴一端设有第二转轴(22),所述第二转轴(22)穿过所述第一支撑板(18)和第二支撑板(19),所述第二转轴(22)外壁于所述第一支撑板(18)和所述第二支撑板(19)之间套设有存放盘(23)。
2.根据权利要求1所述的一种配电线路施工用多地形放线车,其特征在于:所述第三支撑板(20)底部远离所述第一支撑板(18)一侧固定设有支撑杆,所述支撑杆一端和所述第一支撑板(18)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种配电线路施工用多地形放线车,其特征在于:所述固定板(17)底部设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种配电线路施工用多地形放线车,其特征在于:所述齿轮(13)和所述第一电机(12)的输出轴通过键连接,所述第二转轴(22)和所述存放盘(23)通过键连接。
5.根据权利要求1所述的一种配电线路施工用多地形放线车,其特征在于:所述滚动轴承(9)外壁和所述凹槽(8)过盈连接,所述滚动轴承(9)内壁和所述第一转轴(10)过盈连接。
6.根据权利要求1所述的一种配电线路施工用多地形放线车,其特征在于:若干个所述第一万向轮(3)间隔设于所述底板(1)底部,若干个所述第一万向轮(3)上均设有固定机构。
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