[实用新型]一种滑板车的折叠机构有效
| 申请号: | 201922244884.6 | 申请日: | 2019-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN212047734U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 叶峰;卓一光 | 申请(专利权)人: | 宁波电犀智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K21/16 |
| 代理公司: | 杭州迪维知识产权代理有限公司 33341 | 代理人: | 张安心 |
| 地址: | 315800 浙江省宁波市保税区兴业*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滑板 折叠 机构 | ||
本实用新型属于滑板车技术领域,特指一种滑板车的折叠机构,包括底座和转动设置在底座上的操作杆,所述操作杆上设有折叠部;所述折叠部包括圆杆和通过转轴与圆杆连接的固定座;所述圆杆上可拆卸固定有一销轴,所述折叠机构还包括设置在底座或者固定座上的连接板,在折叠状态时,所述销轴伸出与连接板相连接固定;所述圆杆中空,所述销轴设置在圆杆内部,并与固定座上设有与销轴相适配的卡座。本实用新型采用插销式的折叠机构,相比较于现有的折叠机构,更加简单方便,易于折叠,减少的折叠所花费的时间。
技术领域
本实用新型属于滑板车技术领域,特指一种滑板车的折叠机构。
背景技术
滑板车是一种新型的便携式单人交通工具,其具有节能、环保的特点,并且使用方便、安全,由于滑板车具有众多的优点,使其越来越受到人们的喜爱。
目前,滑板车一般都设置有折叠装置,可以减小滑板车的体积,以便于收纳和携带滑板车。现有的传统滑板车在折叠之后,滑板车龙头容易松动,导致其左右晃动,并且大部分折叠机构复杂,不易于使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,操作方便省力,可以快速折叠并且保持龙头稳定的滑板车的折叠机构。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种滑板车的折叠机构,包括底座和转动设置在底座上的操作杆,所述操作杆上设有折叠部;所述折叠部包括圆杆和通过转轴与圆杆连接的固定座;所述圆杆上可拆卸固定有一销轴,所述折叠机构还包括设置在底座或者固定座上的连接板,在折叠状态时,所述销轴伸出与连接板相连接固定。
进一步地,所述圆杆中空,所述销轴设置在圆杆内部,并与固定座上设有与销轴相适配的卡座。
进一步地,所述圆杆设有与内部中空相连通的滑槽;所述销轴上设有一横轴,横轴一端设置在滑槽内;所述横轴沿着滑槽移动并带动销轴运动。
进一步地,所述滑槽上设有一外接边,所述外接边设有若干限位孔;经紧固件将横轴可拆卸固定在外接边上。
进一步地,所述销轴上设有一通孔,横轴经通孔活动连接在销轴内;所述横轴与外接边之间设有一连接件,通过连接件连接横轴与外接边。
进一步地,所述连接件为双孔螺母,使用两个紧固件分别连接横轴与外接边;第一紧固件连接横轴与连接件,第二紧固件连接外接边与连接件;所述第二紧固件可通过人力松紧。
进一步地,所述圆杆另外一端设有和限位孔相对的抵接孔。
进一步地,所述外接边设有第一限位孔与第二限位孔,分别设置在外接边的首尾两端;相应的,所述圆杆另外一端设有第一抵接孔与第二抵接孔。
进一步地,所述滑槽与销轴之间的横轴上套设有复位弹簧;所述复位弹簧一端固定在横轴上,一端抵接在销轴上。
进一步地,所述连接板设有固定端与连接端;所述固定端固定在底座上,所述连接端上设有与销轴相适配的连接孔;在车辆处于折叠状态时,所述连接孔与销轴相连接固定。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1.本实用新型采用插销式的折叠机构,相比较于现有的折叠机构,更加简单方便,易于折叠,减少的折叠所花费的时间。
2.本实用新型在折叠后提供了对操作杆的多重固定,使得在滑板车折叠后,操作杆不易松动,增加其使用寿命。
3.本实用新型在折叠后,销轴与连接板相连接形成一手提部,便于滑板车折叠后的运输。
附图说明
图1是本实用新型所处车辆的示意图;
图2是本实用新型结构的示意图;
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