[实用新型]一种加热座椅

说明书

本实用新型公开了一种加热座椅，包括座椅本体，座椅本体包括椅座、椅背和座椅头枕；在椅座内部和椅背内部均设有温度调控装置，在座椅本体上还设有控制器，温度调控装置的电控端与控制器相连；还包括测温组件，测温组件包括对应设置在椅座内部和椅背内部的第一温度传感器；其特征在于，所述测温组件还包括设置在座椅本体外部的用于监测外部环境温度的第二温度传感器，并且在椅座和椅背上各自设有重力传感器，且第一温度传感器、第二温度传感器和重力传感器的信号输出端均与控制器相连。本实用新型具有能够更加方便使用，具有更好的舒适度，使用更加安全的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域；特别是涉及一种加热座椅。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。

汽车座椅是保证驾乘人员驾乘舒适度的重要部件之一。座椅的舒适度是否达到设计要求主要体现在座椅坐垫本体的软硬程度，座椅整体设计的人机工程学要求。随着人们对舒适度要求的提高，现行出现了加热座椅以及通风降温座椅以更好的满足严冬或酷暑天气的需求。中国专利(CN208085538U)公开了一种自动座椅通风加热系统，包括车载座椅，还包括：测温组件，其具有设于车载座椅内并用于检测车载座椅内部温度的第一温度传感器及设置在车载座椅外并用于检测车内环境温度的第二温度传感器；车载通风加热组件，其用于对车内空间及座椅进行通风和/或加热；其中，所述测温组件及车载通风加热组件均接于控制单元，所述控制单元接于用于控制通风加热系统的控制按钮。本实用新型自动化程度较高，用户体验较佳。上述的自动座椅通风加热系统在使用时是通过检测温度后判断并开启通风加热组件，这就使得当座椅上没有乘坐人员时，造成能源的浪费，增加了使用成本。中国专利(CN201961197U)公开了一种带有通风加热系统的汽车座椅，主要包括有座椅表皮、座椅椅座及通风加热系统，所述的座椅椅座上装设有通风加热系统；所述的通风加热系统包括有加热垫、电机风扇；所述的加热垫装设于合绵上的凹槽上，位于座椅椅座的表皮下方；所述的电机风扇固定于座椅椅座的架体上；所述的电机风扇的一端连接有通风管，所述的通风管一端与合绵上的通风槽相连通；所述的加热垫和电机风扇与电源开关相连接；所述的电源开关与电源接头相连接；所述的电源接头与车载电源相接。本实用新型具有结构简单、操作方便，通过通风加热让乘坐人员产生气流所带来的舒适感的特点。上述汽车座椅在使用时，通风管和加热垫之间属于冷热交替部位，在使用时容易产生水雾，致使加热垫受到破坏，并且存在安全隐患。并且通风管出去的冷风不能很好的均匀的为座椅表面降温。同时，上述的两个专利均不能很好地对座椅椅背进行降温和加热，这也制约了整个座椅的舒适度。

因此，怎样才能够提供一种能够更加方便使用，具有更好的舒适度，使用更加安全的加热座椅，成为本领域技术人员有待解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种能够更加方便使用，具有更好的舒适度，使用更加安全的加热座椅。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种加热座椅，包括座椅本体，座椅本体包括椅座、椅背和座椅头枕；在椅座内部和椅背内部均设有温度调控装置，在座椅本体上还设有控制器，温度调控装置的电控端与控制器相连；还包括测温组件，测温组件包括对应设置在椅座内部和椅背内部的第一温度传感器；其特征在于，所述测温组件还包括设置在座椅本体外部的用于监测外部环境温度的第二温度传感器，并且在椅座和椅背上各自设有重力传感器，且第一温度传感器、第二温度传感器和重力传感器的信号输出端均与控制器相连。