[实用新型]一种新型夹紧器有效

专利信息
申请号: 201922242148.7 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN211661405U 公开(公告)日: 2020-10-13
发明(设计)人: 刘会 申请(专利权)人: 刘会
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京鱼爪知识产权代理有限公司 11754 代理人: 曹治丽
地址: 201612 上海市松江*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 夹紧
【权利要求书】:

1.一种新型夹紧器,其特征在于,包括壳体、动力组件、传动组件和夹持组件,所述动力组件能通过所述传动组件带动所述夹持组件转动,所述动力组件包括气缸本体,所述气缸本体配置有活塞和活塞杆,所述活塞的一端设置有调节件,所述调节件与所述活塞杆销轴连接,所述调节件能带动所述活塞杆相对于所述活塞转动,所述活塞杆远离所述活塞的一端设置有螺杆,所述螺杆的两端分别与所述传动组件和所述活塞杆螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的新型夹紧器,其特征在于,所述活塞远离所述活塞杆的一端设有计数槽,所述计数槽内依次设置有相互连接的弹簧和滚珠,所述调节件开设有与所述滚珠匹配的顶入孔。

3.根据权利要求1所述的新型夹紧器,其特征在于,所述调节件与所述活塞杆均开设有通孔,所述调节件配置有与所述通孔匹配的固定销。

4.根据权利要求2所述的新型夹紧器,其特征在于,所述调节件与所述活塞之间设置有密封圈。

5.根据权利要求2所述的新型夹紧器,其特征在于,所述气缸本体的两端分别可拆卸设置有气缸前盖和气缸后盖,所述气缸后盖开设有第一气孔,所述气缸前盖开设有第二气孔,所述气缸本体的内腔能分别与所述第一气孔和所述第二气孔形成气流通道,所述气缸后盖开设有与所述调节件匹配的第三气孔,所述第三气孔与所述第一气孔连通,所述气缸后盖还开设有缓冲孔,所述缓冲孔与所述第一气孔连通。

6.根据权利要求2所述的新型夹紧器,其特征在于,所述传动组件包括依次转动连接的Y形件、连接件和U形件,所述Y形件远离所述连接件的一端与所述活塞杆通过所述螺杆螺纹连接,所述U形件远离所述连接件的一端与所述夹持组件相互连接,所述Y形件、连接件和U形件共同配合将所述活塞杆的直线运动转化为所述夹持组件的旋转运动。

7.根据权利要求6所述的新型夹紧器,其特征在于,所述夹持组件包括相互连接呈Y型的第一夹臂、第二夹臂和压紧部,所述第一夹臂与所述第二夹臂分别连接于壳体的两侧。

8.根据权利要求1-7任一项所述的新型夹紧器,其特征在于,所述夹紧器还包括感应组件,所述感应组件包括传感器支架、感应件和传感器,所述传感器支架与所述壳体可拆卸连接,所述感应件设置于所述活塞杆靠近所述传感器的一侧,所述传感器被配置为通过所述感应件检测所述夹紧器的工作状态。

9.根据权利要求7所述的新型夹紧器,其特征在于,所述壳体与所述第一夹臂和/或所述第二夹臂相应的位置设置有角度标识。

10.根据权利要求1-7任一项所述的新型夹紧器,其特征在于,所述壳体呈扁平状,所述壳体周向设置有四个安装面。

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