[实用新型]一种新型高度可调自行车背包托架有效
申请号: | 201922241917.1 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN211364787U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 李政辰;辛欢欢;万小敏;杜军;樊书琦;宋荣英 | 申请(专利权)人: | 李政辰 |
主分类号: | B62J7/04 | 分类号: | B62J7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 257000 山东省东营市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 高度 可调 自行车 背包 托架 | ||
本实用新型公开了一种新型高度可调自行车背包托架,包括背包架、工字杆和矩形管,所述工字杆上端焊接背包架,下部插入矩形管内,用螺栓和螺母定位固定,所述矩形管套在自行车鞍座管上,用螺钉紧固。该装置可根据需要调节背包架高度,减轻骑手背包时落在骑手上身的背负重量,设有镂空弧面靠背,适宜骑手短暂休息和缓减骑行中疲劳不适感。
技术领域
本实用新型涉及自行车设备技术领域,具体涉及一种新型高度可调自行车背包托架。
背景技术
现有骑行自行车一般只在车头安装小车篮,没设置后座,骑手的双肩背包无处存放,只能靠双肩背着。可是一般的背包体型都比较大,远行时装的东西多,双肩背包重量也比较沉,骑手负重骑行,途中背包紧贴后背,骑行中骑手发热,背部出汗难以挥发,容易导致骑行疲劳。CN 107021157 A公开了一种自行车背包托架,承担了大部分背包重量,也可通过重新与鞍座管连接调整高度,但有的自行车鞍座管长度有限,以致托架高度调整有限,限制了该装置适用范围。此外现有的自行车,大多都没有靠背,在长时间骑车时,会导致过度疲劳,身体产生不适感。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型高度可调自行车背包托架,该装置安装在自行车座位下的鞍座管上,适应不平整路面骑行,减轻骑手骑行时的人身背包承重,缓冲路障引起的振动对骑手的双肩力控影响;同时还具有靠背功能,减轻骑手骑行疲劳感。
为了达成上述目的,本实用新型采用了如下技术方案,一种新型高度可调自行车背包托架,包括背包架、工字杆和矩形管,所述工字杆上端焊接背包架,下部插入矩形管内,用螺栓和螺母定位固定,所述矩形管套在自行车鞍座管上,用螺钉紧固。
所述背包架设有靠背弧面和透气孔、泄水孔。
所述矩形管下端长边设有与鞍座管外径相配合的孔,短边设有与螺钉配合的螺纹孔。
所述工字杆下部设有一排与螺栓间隙配合的定位孔。所述矩形管上部长边设有与工字杆下部定位孔相对应和螺栓间隙配合的一排定位孔。
相较于现有技术,本实用新型具有以下有益效果:
1、减轻骑手背包时落在上身的背负重量;
2、设置镂空弧面靠背,缓减骑行中疲劳感;
3、适宜不同身高的骑手根据背包大小等实际需要进行高度调节。
附图说明
图1为本实用新型的一种新型高度可调自行车背包托架的结构示意图;
图2为本实用新型鞍座管安装剖视图;
图3为本实用新型鞍座管连接左视图;
图4为本实用新型工字杆矩形管定位示意剖视图;
图5为本实用新型背包架正视图;
图6为本实用新型背包架俯视图。
图中:1-背包架,2-工字杆,3-螺母,4-螺栓,5-鞍座管,6-矩形管,7-螺钉。
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明及技术内容,配合附图说明如下,然而附图仅提供参考与说明之用,并非用来对本实用新型加以限制。
根据图1、图2和图4,一种新型高度可调自行车背包托架,包括背包架1、工字杆2和矩形管6,所述工字杆2上端焊接背包架1,下部插入矩形管6内,用螺栓4和螺母3定位固定,所述矩形管6套在自行车鞍座管5上,用螺钉7紧固。
根据图1,所述工字杆2下部设有一排与螺栓4间隙配合的定位孔201。所述矩形管6上部长边设有与工字杆下部定位孔201相对应和螺栓4间隙配合的一排定位孔。
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