[实用新型]一种排气消声器模态测试工装有效
申请号: | 201922235222.2 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN210863165U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 郑松涛;王伟;谭昱全 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;胡影 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排气 消声器 测试 工装 | ||
本实用新型提供一种排气消声器模态测试工装,包括:底座,所述底座为三角形板状,所述底座的中部设有中孔;三个立柱,每个所述立柱的一端分别垂直于所述底座,每个所述立柱的另一端分别设有沿所述立柱的厚度方向贯穿的通孔以用于穿入支撑杆,每个所述通孔的贯穿方向相同,三个所述立柱沿所述底座的周向均匀间隔开设置。在使用过程中,将支撑杆穿入通孔中,然后将用于悬挂消声器的绳子连接在支撑杆上,保证悬挂位置固定,测试结果准确可靠,测试使用方便,能满足多种不同尺寸的排气消声器模态测试需求,通用性高,成本低。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,具体涉及一种排气消声器模态测试工装。
背景技术
车辆排气消声器模态对排气声压级及声品质有着重要的影响,但是在测试过程中,现有的支架不稳定,导致测试结果不准确可靠,测试使用不方便,不能满足多种不同尺寸的排气消声器模态测试需求,通用性低,成本高。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种排气消声器模态测试工装,用以解决现有的支架不稳定,导致测试结果不准确可靠,测试使用不方便,不能满足多种不同尺寸的排气消声器模态测试需求,通用性低,成本高的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
根据本实用新型实施例的排气消声器模态测试工装,包括:
底座,所述底座为三角形板状,所述底座的中部设有中孔;
三个立柱,每个所述立柱的一端分别垂直于所述底座,每个所述立柱的另一端分别设有沿所述立柱的厚度方向贯穿的通孔以用于穿入支撑杆,每个所述通孔的贯穿方向相同,三个所述立柱沿所述底座的周向均匀间隔开设置。
进一步地,所述底座的每个边的中部位置分别设有向外突出的所述凸台,每个所述立柱分别设在相应的边上的凸台上。
进一步地,所述底座为等边三角形。
进一步地,所述通孔的贯穿方向垂直于所述底座的其中一个边。
进一步地,还包括:
三个支撑杆,每个所述支撑杆分别穿入相应的所述立柱上的所述通孔中。
进一步地,每个所述支撑杆分别可移动地穿入相应的所述立柱上的所述通孔中。
进一步地,所述支撑杆为长方体状,所述通孔为长方体状。
进一步地,每个所述支撑杆的上表面分别设有至少一个凹槽,所述凹槽沿所述支撑杆的宽度方向延伸。
进一步地,每个所述支撑杆的上表面分别设有多个所述凹槽,多个所述凹槽沿所述支撑杆的长度方向间隔开分布。
进一步地,每个所述立柱上与所述通孔相应的位置分别设有与所述通孔连通的螺孔,所述螺孔中设有可旋转的螺栓,所述螺栓可止抵或远离所述支撑杆。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
根据本实用新型实施例的排气消声器模态测试工装,底座为三角形板状,所述底座的中部设有中孔,每个所述立柱的一端分别垂直于所述底座,每个所述立柱的另一端分别设有沿所述立柱的厚度方向贯穿的通孔以用于穿入支撑杆,每个所述通孔的贯穿方向相同,三个所述立柱沿所述底座的周向均匀间隔开设置。在使用过程中,将支撑杆穿入通孔中,然后将用于悬挂消声器的绳子连接在支撑杆上,保证悬挂位置固定,测试结果准确可靠,测试使用方便,能满足多种不同尺寸的排气消声器模态测试需求,通用性高,成本低。
附图说明
图1为本实用新型实施例的工装的一个结构示意图;
图2为本实用新型实施例的工装的另一个结构示意图;
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