[实用新型]刹车片智能喷码装置有效
申请号: | 201922223624.0 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN211843716U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 李圣伟;贾忠民;路和平 | 申请(专利权)人: | 山东金麒麟股份有限公司 |
主分类号: | B41J3/407 | 分类号: | B41J3/407;B41J2/01;B41J29/00 |
代理公司: | 德州市天科专利商标事务所 37210 | 代理人: | 房成星 |
地址: | 253600 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车片 智能 装置 | ||
本实用新型提供一种刹车片智能喷码装置,包括架体,架体上安装上料输送带和喷码输送带,喷码输送带一侧安装有产品正面喷码的高解析喷码机和产品侧面喷码的小字符喷码机,该装置通过控制系统调控设备的整体运行,各部分组成结构由伺服电机提供运动的动力,并由感应传感器监控各环节运动,传感器将每一步动作及完成情况及时反馈给控制系统,由控制系统精确控制各环节的每一步动作,节省人力,提高喷码质量。喷码输送带上还设有产品导正装置、喷码视觉检测系统和不良品剔除装置,产品导正装置可以根据产品尺寸将产品导正在一条水平线上,保证产品喷码的一致性;喷码视觉检测系统及不良品剔除装置,实时监控喷码质量,并将喷码不良品及时剔除。
技术领域
本实用新型涉及一种刹车片加工装置,特别是涉及一种刹车片智能喷码装置。
背景技术
汽车刹车片在完成生产加工后,需进行喷码操作才能包装出厂,刹车片表面喷塑完成后需要在刹车片上喷印上特定标识,且标识位置能够正好适应刹车片尺寸,避让开刹车片孔位和凸台。
目前普遍使用的喷码方式是将汽车刹车片装夹在工作台上,加工人员直接使用喷码机重复喷印,从而确认产品合适的喷码位置。不同尺寸的刹车片,由于喷码位置不同,就会导致不同的产品需要重新确认位置。工人浪费了大量时间在汽车刹车片喷码位置的确认上,导致喷码效率极低。喷码效率若是大大落后生产效率,会严重影响汽车刹车片的出厂进度,导致生产线暂停,或是购置大量喷码机,给企业经济效益带来严重不良影响。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种刹车片智能喷码装置,用于解决现有技术中刹车片喷码位置不准确、喷码效率低的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种刹车片智能喷码装置,包括架体、输送带、喷码机和控制系统,所述输送带安装在所述架体上,所述喷码机安装在所述架体一侧,所述输送带包括上料输送带和喷码输送带,两者的输送平面相互垂直,所述上料输送带末端两侧设有感应装置;所述输送带由安装在所述架体上的伺服电机驱动;所述喷码机包括高解析喷码机和小字符喷码机,所述高解析喷码机的喷枪竖直向下,对应产品的正上方,所述小字符喷码机的喷枪横向设置,对应产品的侧面;所述高解析喷码机的喷枪和所述小字符喷码机的喷枪分别与各自的伺服调整机构固定在一起,所述高解析喷码机喷枪和所述小字符喷码机喷枪前面各安装一组感应装置;所述输送带的伺服电机、所述喷码机、所述伺服调整机构及所述感应装置分别与所述控制系统电性连接。
优选的,所述上料输送带的输送平面高于所述喷码输送带的输送平面,两者通过转接过渡板相连,所述转接过渡板包括固定板和伸缩板,固定端固定在所述上料输送带末端,伸缩端可延伸至所述喷码输送带上。
进一步的,所述转接过渡板背面设有转接气缸,所述转接气缸固定在所述转接过渡板下面的所述架体上,所述转接气缸的活塞杆与所述转接过渡板的伸缩板相连,所述转接气缸上设有控制其伸缩的电磁阀,所述电磁阀与所述控制系统电性连接。
优选的,所述上料输送带末端的感应装置及所述高解析喷码机喷枪和所述小字符喷码机喷枪左侧的感应装置为对射型光电传感器。
优选的,所述喷码输送带上设有产品导正装置,所述产品导正装置安装在喷码机前面。
进一步地,所述产品导正装置包括相对设置的平面导正板和圆弧形导正板及伺服模组,所述平面导正板固定在所述喷码输送带一侧,所述圆弧形导正板对应安装在所述喷码输送带的另一侧,与所述伺服模组一端相连,所述伺服模组安装在所述架体上与所述控制系统电性连接,所述控制系统通过伺服模组将所述圆弧形导正板沿着所述喷码输送带宽度方向移动。
优选的,所述喷码输送带入口端设有产品预热装置,所述产品预热装置与所述控制系统电性连接。
优选的,所述喷码输送带上还设有产品烘烤装置,所述产品烘烤装置安装在所述高解析喷码机喷枪与所述小字符喷码机喷枪之间,所述烘烤装置与所述控制系统电性连接。
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