[实用新型]一种汽车轮毂配重块码盘结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂配重块码盘结构，包括安装盘，且安装盘为中空结构，所述安装盘中设置由环形挡板，且环形挡板中设置由转动定位装置，所述转动定位装置上固定连接有多个安装箱，所述安装箱内滑动连接有支撑板，所述安装箱的底部侧壁上固定连接有行程开关，且行程开关的一侧设置有时间继电器，所述支撑板的一侧侧壁上固定连接有连接杆，且连接杆的一端固定连接有放置盘，所述支撑板与安装箱的侧壁之间通过第一压缩弹簧固定连接，所述安装箱的一侧侧壁与转动定位装置固定连接，它可以实现配重块定量计数和自动更换放置盘的功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配重块加工领域，尤其是一种汽车轮毂配重块码盘结构。

背景技术

目前在配重块整理多采用人工码盘的方式进行，市场上有一些配重块码盘机构，但是现有的配重块放置盘大多数不具有记数功能，人工码盘时由码盘人员采用人工记数，这样会造成码盘人员在体力和精力上的双重消耗，加快了工作人员的疲劳速度，降低了工作效率，同时现有的码盘机构也无法对配重块进行记数，仍需人为记数来控制放置盘盘面上的码盘数量，并且当一个放置盘码盘完成时，需要人工更换放置盘，造成码盘机构停机，在大规模生产时，较为影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂配重块码盘结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车轮毂配重块码盘结构，包括安装盘，且安装盘为中空结构，所述安装盘中设置由环形挡板，且环形挡板中设置由转动定位装置，所述转动定位装置上固定连接有多个安装箱，所述安装箱内滑动连接有支撑板，所述安装箱的底部侧壁上固定连接有行程开关，且行程开关的一侧设置有时间继电器，所述支撑板的一侧侧壁上固定连接有连接杆，且连接杆的一端固定连接有放置盘，所述支撑板与安装箱的侧壁之间通过第一压缩弹簧固定连接，所述安装箱的一侧侧壁与转动定位装置固定连接，且转动定位装置的一侧侧壁上固定连接有缓冲转轴，所述缓冲转轴的一端固定连接有电机，且电机与安装盘的内侧壁固定连接。

在进一步的实施例中，所述转动定位装置包括连接板，所述连接板的侧壁上环绕设置有第二压缩弹簧，且第二压缩弹簧的一端固定连接有卡球，所述环形挡板的侧壁上环绕开设有多个弧形槽，所述卡球与弧形槽相匹配设置，通过设置的转动定位装置可以在自动更换放置盘的操作中对放置盘实现准确的定位工作。

在进一步的实施例中，所述放置盘的一侧侧壁上开设有连接孔，且连接孔内设置有内螺纹，所述连接杆的一端侧壁上开设有外螺纹，所述连接杆与放置盘之间采用螺纹连接，通过设置的螺纹连接可以便于放置盘的安装和拆卸，方便了工作人员拿取配重块。

在进一步的实施例中，所述安装箱的一侧内侧壁上固定连接有挡块，且挡块的外侧裹设有缓冲套，所述缓冲套的材质采用橡胶材质，设置的挡块是为了防止支撑板在下移的过程中压坏时间继电器和行程开关，同时缓冲垫可以减轻挡块与支撑板之间的碰撞，延长了零件的使用寿命。

在进一步的实施例中，所述缓冲转轴包括套管，所述套管的侧壁上对称开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有缓冲板，所述缓冲板的一侧侧壁上固定连接有支撑转轴，且缓冲板与套管的底部之间通过第三压缩弹簧固定连接，通过设置的缓冲转轴可以减轻在码盘配置块时造成的晃动冲击，延长了电机和缓冲转轴零部件的的使用寿命。

在进一步的实施例中，所述缓冲板的一侧侧壁上开设有固定孔，且固定孔内开设有内螺纹，所述支撑转轴的一端侧壁上开设有与固定孔上内螺纹相匹配的外螺纹。所述缓冲板与支撑转轴通过螺纹连接，通过设置的螺纹连接可以便于缓冲转轴内部零件之间的安装和拆卸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：