[实用新型]一种汽车桥架悬臂摆臂支架定位夹紧机构

权利要求书

1.一种汽车桥架悬臂摆臂支架定位夹紧机构，其特征在于，包括两个定位夹紧组件(1)，一个调节组件(2)，一个动力组件(3)和一个承载组件(4)，所述两个定位夹紧组件(1)左右对称，所述定位夹紧组件(1)包括定位销连接块一(101)，定位销连接块二(102)，定位销连接块三(103)，定位销(104)，垫片(105)，托块(106)；所述的调节组件(2)是可开合的棱形滑槽结构，所述调节组件(2)包括棱形块(201)，滑块一(202)，滑块二(203)，凸边(204)；所述动力组件(3)提供动力，所述动力组件(3)包括连接块一(301)，连接块二(302)，连接块三(303)，铰链销(304)，旋转支座(305)，手柄(306)，气缸(307)，气缸轴(308)；所述承载组件(4)包括保护罩(401)，凹槽(402), 托块支座(403),固定支座(404)；所述滑块一(202)和滑块二(203)左右对称在合拼时形成一个凹形与所述棱形块(201)的锥形相契合；所述动力组件(3)提供动力，上下推动所述棱形块(201)，从而带动所述滑块一(202)、滑块二(203)以及两个定位夹紧组件(1)左右直线滑动。

2.如权利要求1所述的一种汽车桥架悬臂摆臂支架定位夹紧机构，其特征在于，所述的定位销连接块一(101)与定位销连接块二(102)之间隔有垫片(105)，所述定位销连接块一(101)与定位销连接块二(102)之间连接，所述定位销连接块二(102)与定位销连接块三(103)之间隔有垫片(105)，所述定位销连接块二(102)与定位销连接块三(103)连接，所述定位销(104)穿过定位销连接块三(103)以及托块(106)，所述定位销(104)与定位销连接块三(103)以及托块(106)固定连接。

3.如权利要求1所述的一种汽车桥架悬臂摆臂支架定位夹紧机构，其特征在于，所述滑块一(202)和滑块二(203)分别与一个所述定位销连接块一(101)固定连接。

4.如权利要求1所述的一种汽车桥架悬臂摆臂支架定位夹紧机构，其特征在于，所述连接块一(301)通过铰链销(304)与连接块二(302)连接，所述连接块二(302)通过铰链销(304)与连接块三(303)连接，所述连接块二(302)与手柄(306)固定连接，所述连接块三(303)通过铰链销(304)与旋转支座(305)连接,形成省力机构。

5.如权利要求1所述的一种汽车桥架悬臂摆臂支架定位夹紧机构，其特征在于，所述气缸轴(308)上端与棱形块(201)连接, 所述气缸轴(308)下端与连接块一(301)通过铰链销(304)连接。

6.如权利要求1所述的一种汽车桥架悬臂摆臂支架定位夹紧机构，其特征在于，所述调节组件(2)位于保护罩(401)内，所述保护罩(401)与固定支座(404)连接，所述固定支座(404)内分布凹槽(402), 所述固定支座(404)与保护罩(401)、气缸(307)、旋转支座(305)以及托块支座(403)下端连接。

7.如权利要求1所述的一种汽车桥架悬臂摆臂支架定位夹紧机构，其特征在于，所述托块支座(403)上端中间具有一个穿孔,所述托块支座(403)上端位于所述两个定位销(104)之间,所述两个定位销(104)向中间滑动时,所述两个定位销(104)的销子可穿入所述托块支座(403)的孔内。

8.如权利要求1所述的一种汽车桥架悬臂摆臂支架定位夹紧机构，其特征在于，所述定位销连接块一(101),棱形块(201)，滑块一(202)和滑块二(203)贴近所述固定支座(404)的一面都具有多排凸边(204)，所述凸边(204)与所述凹槽(402)数量相同且相互配合形成卡槽。