[实用新型]一种地铁上盖建筑物三维隔振结构

说明书

本实用新型提供了一种地铁上盖建筑物三维隔振结构，以解决现有技术中现有隔振措施单一的技术问题；包括基座、结构柱、橡胶隔振组件和多个阻尼组件，所述基座安装于地铁结构的上方，所述基座的上部开口且其内部形成有容置腔体；所述结构柱通过所述橡胶隔振组件和阻尼组件可活动的安装于所述容置腔体，所述橡胶隔振组件安装于所述容置腔体的底部和所述结构柱的下端之间，用于减轻所述结构柱的下端受到的振动；多个所述阻尼组件沿所述结构柱周向安装于所述容置腔体的内侧壁和所述结构柱的侧面之间，用于减轻所述结构柱的侧面受到的振动。

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，具体涉及一种地铁上盖建筑物三维隔振结构。

背景技术

随着城市规模的不断壮大及城市人口的不断增长，我国城市轨道交通也进入了高速发展阶段，地铁也因其安全快捷、舒适准时、输送量大等特点迅速在各大城市兴起，而地铁上盖物业开发可以实现土地资源的充分、高效、集约利用，提高社会经济效益与居民生活质量，有利于城市的可持续发展。但是地铁上盖建筑物设计不仅要考虑地震作用的影响，保证上盖建筑物在地震作用下的安全性能，同时地铁列车运行产生的振动会通过建筑物的基础传播至上方建筑物，引起建筑结构的振动，甚至使结构内部产生二次噪声，对建筑物内人们的工作和生活产生了很大的影响，因此有必要采取隔振(震)措施满足地铁上盖建筑物的安全性和舒适性。目前现有隔振(震)措施一般只是单一的隔地震作用或者隔地铁振动，而且考虑的隔振(震)方向也只是单一的水平向或竖向隔振(震)，没有将隔地铁振动(弱振)、隔地震作用(强震)、三维隔振(震)有机结合，无法有效实现地铁上盖建筑物隔振(震)。

实用新型内容

本实用新型提供了一种地铁上盖建筑物三维隔振结构，以解决现有技术中现有隔振措施单一的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种地铁上盖建筑物三维隔振结构,包括基座、结构柱、橡胶隔振组件和多个阻尼组件，所述基座安装于地铁结构的上方，所述基座的上部开口且其内部形成有容置腔体；所述结构柱通过所述橡胶隔振组件和阻尼组件可活动的安装于所述容置腔体，所述橡胶隔振组件安装于所述容置腔体的底部和所述结构柱的下端之间，用于减轻所述结构柱的下端受到的振动；多个所述阻尼组件沿所述结构柱周向安装于所述容置腔体的内侧壁和所述结构柱的侧面之间，用于减轻所述结构柱的侧面受到的振动。

本实用新型提供的地铁上盖建筑物三维隔振结构，由于基座安装于地铁结构的上方，将橡胶隔振组件安装于容置腔体的底部和结构柱的下端之间，通过橡胶隔振组件减轻结构柱的下端受到的振动，可以有效的隔绝地铁振动，同时将阻尼组件沿结构柱周向安装于容置腔体的内侧壁和结构柱的侧面之间，利用阻尼组件减轻结构柱的侧面受到的振动，又可以有效的隔绝地震振动，从而达到三维隔振的效果。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例一种地铁上盖建筑物三维隔振结构的结构示意图；

图2为图1中A-A向的截面示意图；

图3为图1中B-B向的截面示意图；

图4为本实用新型实施例中阻尼组件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中竖向橡胶组合块的结构示意图；

图6为本实用新型实施例中斜向橡胶组合块的结构示意图。

具体实施方式