[实用新型]一种抱杆式车牌识别装置有效
申请号: | 201922202922.1 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN210488790U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 孙在国 | 申请(专利权)人: | 苏州国轩智能科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;E01F9/696 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 刘洪勋 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抱杆式 车牌 识别 装置 | ||
本实用新型涉及一种抱杆式车牌识别装置,包括抱杆本体,所述抱杆本体上设置有蓄电池带,沿抱杆本体的周边呈包裹,且还位于抱杆本体的外侧设置,所述抱杆本体上设置有第一横板和第二横板,所述第一横板位于第二横板的上方,且两者上下相对应设置,所述第一横板和第二横板还向外凸出设置,所述第一横板上设置有车牌识别相机,所述第二横板内设置有驱动装置,所述驱动装置与车牌识别相机相驱动连接,所述第一横板上还设置有无线接发装置,所述车牌识别相机的输出端通过无线接发装置与智能停车管理装置相连,所述蓄电池带的输出端与驱动装置、车牌识别相机和无线接发装置的供电端相连。本实用新型的抱杆能进行反复使用,降低后期的维护成本。
技术领域
本实用新型涉及一种抱杆式车牌识别装置。
背景技术
现在,路边车牌识别像机,需要架设专用的立杆,并需要连接专用的电线和网线,施工周期长,费用高。不适用现今高效的生活,同时也不能用于再回首再利用,不符合现今节能的要求。
有鉴于上述的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种新型结构的抱杆式车牌识别装置,使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种抱杆式车牌识别装置。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种抱杆式车牌识别装置,包括抱杆本体,所述抱杆本体上设置有蓄电池带,沿抱杆本体的周边呈包裹,且还位于抱杆本体的外侧设置,所述抱杆本体上设置有第一横板和第二横板,所述第一横板位于第二横板的上方,且两者上下相对应设置,所述第一横板和第二横板还向外凸出设置,所述第一横板上设置有车牌识别相机,所述第二横板内设置有驱动装置,所述驱动装置与车牌识别相机相驱动连接,所述第一横板上还设置有无线接发装置,所述车牌识别相机的输出端通过无线接发装置与智能停车管理装置相连,所述蓄电池带的输出端与驱动装置、车牌识别相机和无线接发装置的供电端相连。
优选地,所述的一种抱杆式车牌识别装置,所述蓄电池带上设置有包裹层。
优选地,所述的一种抱杆式车牌识别装置,所述包裹层为防雨防晒层。
优选地,所述的一种抱杆式车牌识别装置,其特征在于:所述驱动装置的转轴穿过第一横板,并与第一横板上的转盘相驱动连接,所述车牌识别相机设置在转盘上。
优选地,所述的一种抱杆式车牌识别装置,:所述驱动装置为步进电机。
优选地,所述的一种抱杆式车牌识别装置,所述蓄电池带的上下两侧卡接在抱杆本体上。
优选地,所述的一种抱杆式车牌识别装置,所述抱杆本体通过螺栓固定抱紧设置。
优选地,所述的一种抱杆式车牌识别装置,所述第一横板和第二横板与抱杆本体一体成型设置。
优选地,所述的一种抱杆式车牌识别装置,所述第一横板和第二横板之间设置有隔板。
优选地,所述的一种抱杆式车牌识别装置,所述抱杆本体的壁厚在3毫米至5毫米。
借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:
1、本实用新型通过抱杆式的固定能反复使用,达到降低使用成本的目的。
2、本实用新型通过蓄电池带能对驱动装置、车牌识别相机及其他部件进行供电,提高其使用的范围,不需要额外的进行布线处理,提高安装的效率。
3、本实用新型通过驱动装置进行控制车牌识别相机,从而实现多方位的识别处理,在有限地范围内达到降低成本的目的。
4、本实用新型结构简单,便于实施和安装,并还能达到降低成本的目的。
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