[实用新型]一种电动车楔形车位锁有效
| 申请号: | 201922197999.4 | 申请日: | 2019-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN210942051U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 张袁敏 | 申请(专利权)人: | 张袁敏 |
| 主分类号: | B62H3/08 | 分类号: | B62H3/08 |
| 代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 李朝虎 |
| 地址: | 625700 四川省雅安市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 楔形 车位锁 | ||
1.一种电动车楔形车位锁,其特征在于,包括用于限位轮胎(3)的机械立柱(2),设置于机械立柱(2)内侧上端的楔形紧固件(6);
所述楔形紧固件(6)有两种状态,第一状态为内嵌于所述机械立柱(2),第二状态为进行机械传动后夹紧轮毂(1),所述轮毂(1)与所述轮胎(3)属于同一电动车车轮,所述第二状态中的楔形紧固件(6)与所述轮毂(1)接触位置在所述车轮车轴下半车轮;
两个所述机械立柱(2)垂直固定在地面上,中间形成一个限位电动车车轮的槽,所述楔形紧固件(6)为楔形结构,所述楔形结构为倒三角形状,左右两个机械立柱(2)的内侧的两个楔形紧固件(6)在所述第二状态下通过与所述车轮的两侧下半部分轮毂(1)的接触面产生应力作用,所述楔形紧固件(6)扶正所述车轮,所述接触面为楔形紧固件(6)的斜面与轮毂(1)斜面的贴合面。
2.根据权利要求1所述的一种电动车楔形车位锁,其特征在于,还包括辅助支架(5),所述辅助支架(5)焊接在所述机械立柱(2)外侧下部分,所述辅助支架(5)采用三角架构,所述辅助支架(5)采用硬质合金材料。
3.根据权利要求1所述的一种电动车楔形车位锁,其特征在于,还包括压力传感器(4),所述压力传感器(4)设置于两个所述机械立柱(2)的中间位置的地面上,所述压力传感器(4)受力时,所述楔形紧固件(6)进入第二状态。
4.根据权利要求1所述的一种电动车楔形车位锁,其特征在于,所述楔形紧固件(6)外侧外部包裹一层硬质橡胶,所述硬质橡胶外侧有花纹。
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