[实用新型]一种电动汽车立柱式充电桩有效
| 申请号: | 201922197450.5 | 申请日: | 2019-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN211364305U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 李成坤 | 申请(专利权)人: | 徐州坤元电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16;B60L53/18;B60L53/30 |
| 代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 石磊 |
| 地址: | 221700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 立柱 充电 | ||
本实用新型公开了一种电动汽车立柱式充电桩,包括防护罩、滑槽、固定板和第二推板,所述防护罩上轴连接有连接板,且连接板上螺钉连接有橡胶板,所述橡胶板上固定有连接线,所述线缆缠绕在线圈上,且线圈轴连接在充电柱内,所述充电柱上螺栓连接有伺服电机,且线圈轴连接在伺服电机上,所述固定框内卡合连接有连接杆,且连接杆上螺钉连接有第二推板,所述第二推板下焊接有复位弹簧,且复位弹簧焊接在固定框上。该电动汽车立柱式充电桩设置有第二推板,通过向上推动连接杆,在第二推板的作用下,固定板向两侧转动,当固定板向两侧转动至第一推板两侧时,充电接口便可取出使用,增加了充电桩的使用多样性。
技术领域
本实用新型涉及充电站技术领域,具体为一种电动汽车立柱式充电桩。
背景技术
随着新能源技术的不断发展,以车载电源为动力的电动汽车也逐渐步入人们的视线中,车载电源为是以燃料电池作为动力电源,燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物,所以电动车辆是无污染汽车,随着电动汽车的普遍发展,电动汽车用充电桩得到广泛的应用。
而现在大多数的电动汽车立柱式充电桩存在以下几个问题:
一、由于充电桩大多设置在户外,在电动汽车进行充电工作的前后,不能够对充电桩进行及时的防护;
二、在充电柱的使用过程中,不方便对充电枪进行拿取和放置固定,且在放置过程中,不能够对充电枪进行防护工作。
所以我们提出了一种电动汽车立柱式充电桩,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车立柱式充电桩,以解决上述背景技术提出的目前市场上电动汽车立柱式充电桩不能够对充电桩进行及时的防护,以及不方便对充电枪进行拿取和放置固定的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动汽车立柱式充电桩,包括防护罩、滑槽、固定板和第二推板,所述防护罩上轴连接有连接板,且连接板上螺钉连接有橡胶板,所述橡胶板上固定有连接线,且连接线卡合连接在导向轮,并且导向轮焊接在防护罩上,所述连接线螺栓连接在滑块上,且滑块下焊接有固定弹簧,所述滑块固定在防护板上,且防护板轴连接在固定轴上,所述防护罩内螺栓固定有充电柱,且充电柱上焊接有固定框,所述固定框内焊接有连接弹簧,且固定框内安装有充电接口,所述充电接口上螺钉连接有第一推板,且充电接口下安装有线缆,所述线缆缠绕在线圈上,且线圈轴连接在充电柱内,所述充电柱上螺栓连接有伺服电机,且线圈轴连接在伺服电机上,所述固定框内卡合连接有连接杆,且连接杆上螺钉连接有第二推板,所述第二推板下焊接有复位弹簧,且复位弹簧焊接在固定框上。
优选的,所述滑块对称分布在防护板的两侧,且滑块与防护板之间为轴连接,并且防护板对称分布在固定轴的两侧。
优选的,所述滑槽与滑块之间为卡合连接,且滑块的宽度与滑槽的宽度相等,并且滑块的底端面与防护板的底端面平齐。
优选的,所述固定弹簧固定在滑块的底部中心部位,且固定弹簧的长度小于滑槽的长度。
优选的,所述固定框内轴连接有固定板,且固定板对称分布在固定框的两侧,并且固定板的高度小于固定框的高度。
优选的,所述第一推板的长度与固定板的底端长度相等,且固定板的长度与固定框的长度相等。
优选的,所述连接杆固定在第二推板的中心部位,且第二推板与第一推板之间结构相同,并且第一推板的长度大于固定板顶端之间的距离。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该电动汽车立柱式充电桩;
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