[实用新型]一种波浪能滑翔器波动推进效率测试试验装置

说明书

本实用新型公开一种波浪能滑翔器波动推进效率测试试验装置，包括浪气室，所述浪气室顶部贯穿连接有进气管，所述进气管顶部固定连接有鼓风机，所述浪气室顶部内壁焊接有进气阀，所述进气阀外壁固定连接有进气阀弹簧，所述浪气室底部贯穿连接有回流管，所述回流管内壁焊接有回流闸，所述回流管末端固定连接测试池，所述测试池固定连接于浪气室右侧外壁，所述测试池左侧内壁焊接有排气阀，所述测试池内部设有实验船体，所述实验船体甲板中部焊接有数据收集器，所述实验船体底部固定连接有连接杆，所述连接杆底部焊接有横杆，所述横杆两端焊接有波浪能滑翔机，所述波浪能滑翔机包括侧板和滑翔机翼片，设置排气阀弹簧，在水流回流时使排气阀自动关闭。

技术领域

本实用新型涉及测试实验装置技术领域，具体为一种波浪能滑翔器波动推进效率测试试验装置。

背景技术

常规移动观测平台如科考船、无人艇、水下航行器等，一般采用燃油或电池作为动力源，由于所携带的能源有限，导致其续航力较短，这对于长期的海洋观测来说成本高昂、经济性较差，并且容易造成环境污染，由于海洋蕴含了极其丰富的绿色能源，人们对利用海洋能作为海洋运载器的能量源表现出浓厚的兴趣。目前，国内外针对海洋能推进型海洋航行器技术主要集中在太阳能推进水下航行器或无人艇、温差能推进水下航行器、风能或太阳能推进无人艇、波浪能推进水下航行器等方面。

一般的波浪能测试装置只是通过安装于实验船体上的传动装置进行模拟海浪运动，但是这样测试方式存在大量误差，且实测池占地巨大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种波浪能滑翔器波动推进效率测试试验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种波浪能滑翔器波动推进效率测试试验装置，包括浪气室，所述浪气室顶部贯穿连接有进气管，所述进气管顶部固定连接有鼓风机，所述鼓风机固定连接于浪气室顶部外壁，所述浪气室顶部内壁焊接有进气阀，所述进气阀与进气管卡接，所述进气阀外壁固定连接有进气阀弹簧，所述浪气室底部贯穿连接有回流管，所述回流管内壁焊接有回流闸，所述回流闸包括闭合杆和连接块，所述闭合杆前部贯穿连接于回流闸内部，所述闭合杆尾部贯穿连接于连接块内部，所述闭合杆尾部外壁套接闭合弹簧，所述回流管末端固定连接测试池，所述测试池固定连接于浪气室右侧外壁，所述测试池左侧内壁焊接有排气阀，所述排气阀外壁固定连接有排气阀弹簧，所述测试池内部设有实验船体，所述实验船体甲板中部焊接有数据收集器，所述实验船体甲板尾部焊接有转向电机，所述转向电机底部固定连接有转向浆，所述实验船体底部固定连接有连接杆，所述连接杆底部焊接有横杆，所述横杆两端焊接有波浪能滑翔机，所述波浪能滑翔机包括侧板和滑翔机翼片。

在一优选的实施方式中，所述浪气室底部开设有与回流管相配式的通孔，浪气室右侧内壁底部开设有出水口。

在一优选的实施方式中，所述测试池左侧内壁底部开设有进水口，测试池底部开设有与回流管相配式的通孔。

在一优选的实施方式中，所述连接杆焊接于实验船体底部中心。

在一优选的实施方式中，所述滑翔机翼片数量为六片，滑翔机翼片与侧板活动连接。

在一优选的实施方式中，所述回流管中部半径大于两端半径。

在一优选的实施方式中，所述横杆与波浪能滑翔机相平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：