[实用新型]用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫有效
| 申请号: | 201922185016.5 | 申请日: | 2019-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN210744111U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
| 发明(设计)人: | 彭超 | 申请(专利权)人: | 东莞市达鑫橡胶电子有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6563 |
| 代理公司: | 东莞中都知识产权代理事务所(普通合伙) 44551 | 代理人: | 欧阳学仕 |
| 地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电动汽车 电池 导热 新型 硅胶 | ||
1.用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫,包括垫子主体,其特征在于,所述垫子主体的底端四个拐角处均固定安装有第一支撑块,所述垫子主体的底端靠近第一支撑块的一侧固定安装有第二支撑块,所述垫子主体的顶端一侧设置有散热窗,所述垫子主体的内顶端一侧等距开设有至少两组散热槽,所述垫子主体的下表面靠近第二支撑块的一侧固定安装有固定座,所述固定座的内壁一侧设置有散热机构,所述固定座的外表面两侧均设置有按钮。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫,其特征在于,所述散热机构的内部靠近按钮的一侧均开设有放置槽,所述放置槽的内部一侧均设置有第一弹簧,且第一弹簧的外直径比放置槽的内直径略小。
3.根据权利要求2所述的用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫,其特征在于,所述放置槽的内部靠近第一弹簧的一侧设置有卡杆,所述固定座的内部靠近卡杆的一侧均开设有卡槽,且卡杆的外直径比卡槽的内直径略小,且散热机构通过卡杆与固定座卡合连接。
4.根据权利要求3所述的用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫,其特征在于,所述固定座的内部对应卡槽的一侧均设置有顶杆,所述顶杆的外表面两侧均固定安装有限位杆。
5.根据权利要求4所述的用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫,其特征在于,所述固定座的内部对应限位杆的一侧均设置有第二弹簧,所述散热机构的内部一侧设置有一组散热扇。
6.根据权利要求5所述的用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫,其特征在于,所述散热机构的外表面对应散热扇的一侧均固定安装有进风罩,且散热扇与进风罩的固定连接,所述散热机构的内部对应散热扇的一侧开设有出风口。
7.根据权利要求5所述的用于电动汽车电池导热的新型硅胶垫,其特征在于,所述垫子主体的下表面靠近散热机构的一侧固定安装有控制箱,且散热扇的输入端与控制箱的输出端电性连接。
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