[实用新型]双键式开关机构

说明书

本实用新型是有关于一种双键式开关机构，组设于一具有一座垫锁、一油箱盖锁及一龙头锁的摩托车上，包括有一主开关锁具以及一副开关锁具。主开关锁具包括有一操作指示座、一钥匙插槽座、一连动单元以及一锁附销，连动单元包括一组设于钥匙插槽座的顶推件以及二个滑设于操作指示座的从动件。副开关锁具包括有一座垫钮及一油箱盖钮，其分别对应连接座垫锁及油箱盖锁。其中，主开关锁具包括有一上锁位置、一启动位置以及一停止位置，其分别定义出座垫锁、油箱盖锁及龙头锁的操作状态，且座垫钮及油箱盖钮包覆于主开关锁具的操作指示座内，使主开关锁具及副开关锁具结合为一单件式结构。

技术领域

本实用新型是关于一种双键式开关机构，尤指一种适用于摩托车的双键式开关机构。

背景技术

摩托车用锁具演化至今的多合一的设计，其体积庞大且笨重不利于布局设计，对消费者而言因功能与操作过于复杂，常导致有误开座垫或油箱盖的情况发生，造成操作上的困扰。

现行做法为一主开关锁具搭配具有二按键的副开关锁具，使用者虽可明确开启欲开启的功能，但因组立性较复杂且外观面积大，故不利于造型设计。其中，所述二按键为二独立按压型的按钮或单一翘翘板型的按钮两种。

如中国台湾专利号第I309611号专利案，其所述的车辆用锁装置的主要特征在于，操作单元呈一体而安装有包含作为主开关的钥匙开关锁柱的操作装置，且锁匙开关锁柱的操作部与操作单元的操作部相邻配置于同一面上或大略同一面上，亦即，目前一体式设计的开关机构仅有单一按键式座垫钮搭配旋转油箱盖钮的设计。

创作人缘因于此，本于积极创作的精神，亟思一种可以解决上述问题的双键式开关机构，几经研究实验终至完成本创作。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是在提供一种双键式开关机构，有效简化使用者的操作步骤，防止出现误开座垫或油箱盖的情况发生，减少使用者操作上的困扰，其次，通过一体化的设计可达体积小型化轻量化的目的，同时零件共用化可节省模具费用及降低单体成本，使价格更具竞争力。

为达成上述目的，本实用新型的双键式开关机构是组设于一具有一座垫锁、一油箱盖锁及一龙头锁的摩托车上，包括有一主开关锁具及一副开关锁具。

主开关锁具包括有一操作指示座、一钥匙插槽座、一连动单元以及一锁附销，该连动单元包括一组设于钥匙插槽座的顶推件以及二滑设于操作指示座的从动件，该顶推件包括一旋转本体、一固设于旋转本体的第一顶推部以及一固设于旋转本体的第二顶推部，二从动件为一座垫锁挡片及一油箱盖锁挡片，锁附销用于控制龙头锁的状态。

副开关锁具包括有一座垫钮及一油箱盖钮，其分别对应连接座垫锁及油箱盖锁，其中，座垫锁挡片及油箱盖锁挡片可选择式地分别对应阻挡座垫钮及油箱盖钮进行作动。

其中，主开关锁具包括有一上锁位置、一启动位置以及一停止位置，其分别定义出座垫锁、油箱盖锁及龙头锁的操作状态，且座垫钮及油箱盖钮包覆于主开关锁具的操作指示座内，使主开关锁具及副开关锁具结合为一单件式结构。亦即，将上述二锁具整合于单一结构中，有助于减少占据体积并可提升造型设计的灵活性。

通过上述设计，本实用新型依据钥匙转动位置的不同将其划分为上锁位置、启动位置以及停止位置，可将座垫锁、油箱盖锁及龙头锁的操作状态明确定义出三种情况，解决操作上的复杂性，同时通过单一结构双键式的开关设计，实现零件共用化及体积小型化轻量化的特点，优化现行单一按压式的开关，使操作上更加便利。

当钥匙对准上锁位置时，座垫锁挡片及油箱盖锁挡片分别对应阻挡座垫钮及油箱盖钮，且锁附销伸出，使龙头锁上锁并可将钥匙取出。在此模式下，骑乘者结束骑乘后，可将龙头锁上锁并将钥匙取出，且座垫及油箱盖皆无法开启，避免有心人士进行窃取或破坏。