[实用新型]一种新型汽车悬梁减震器用定位工装

权利要求书

1.一种新型汽车悬梁减震器用定位工装，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部放置有减震器托盘(7)，减震器托盘(7)顶部放置有减震器筒体(8)，减震器筒体(8)外侧活动套设有两个夹板(6)，底座(1)顶部开设有四个圆形孔，四个圆形孔内均转动安装有丝杆(2)，位于左右两侧的两个丝杆(2)外侧螺纹套设有横板(3)，两个横板(3)相互靠近的一侧均固定安装有第一固定板(4)，两个第一固定板(4)前后两侧均开设有安装孔，位于同一侧的两个安装孔内转动安装有同一个螺纹杆(5)，两个夹板(6)前后两侧均固定安装有第二固定板(9)，两个第二固定板(9)相互远离的一侧均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有横杆(10)，两个横杆(10)分别螺纹套设在位于前后两侧的两个丝杆(2)外侧，四个丝杆(2)底端均固定安装有蜗轮(16)，底座(1)底部固定安装有四个安装板(11)，位于左右两侧的两个安装板(11)内转动安装有同一个横向蜗杆(12)，位于两侧的蜗轮(16)均与横向蜗杆(12)相啮合，横向蜗杆(12)上固定安装有锥齿轮(13)，位于前后两侧的安装板(11)前侧均开设有通孔，两个通孔内均转动安装有直蜗杆(14)，两个直蜗杆(14)分别与位于前后两侧的两个蜗轮(16)相啮合，两个直蜗杆(14)相互靠近的一端均固定安装有锥齿轮(13)，两个锥齿轮(13)均与位于横向蜗杆(12)上的锥齿轮(13)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车悬梁减震器用定位工装，其特征在于，两个螺纹杆(5)上均设置有两个旋向相反的外螺纹，两个夹板(6)均螺纹套设在两个螺纹杆(5)外侧。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车悬梁减震器用定位工装，其特征在于，两个螺纹杆(5)的后端均固定安装有限位板(17)，两个限位板(17)分别与对应第一固定板(4)后侧滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车悬梁减震器用定位工装，其特征在于，两个螺纹杆(5)的前端均固定安装有把手(18)，两个把手(18)前端两侧均设置有凸起。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车悬梁减震器用定位工装，其特征在于，两个直蜗杆(14)中位于前侧的直蜗杆(14)前端固定安装有摇臂(15)，摇臂(15)前侧固定安装有摇柄。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车悬梁减震器用定位工装，其特征在于，四个丝杆(2)外侧均固定套设有轴套(19)，所述底座(1)转动套设在四个轴套(19)外侧。