[实用新型]一体式方管

说明书

本实用新型公开了一体式方管，包括龙头头管和与龙头头管一体成型的斜杆，所述斜杆尾端设有与踏板转动连接的折叠转孔，所述龙头头管和斜杆之间具有夹角α，所述夹角α为锐角。本实用新型具有连接强度高、外观美观大气的优点。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其涉及一种一体式方管。

背景技术

折叠滑板车，以其便携性和灵活性越来越受人们喜爱，是连接地铁站、公交车站、停车场到目标地点的首选工具。目前的折叠滑板基本上是折叠龙头立杆和板体，龙头立杆和板体之间通过龙头总成和龙头头管斜杠连接，现有的龙头总成和龙头头管斜杠之间分体式连接，连接强度低，且连接部位美观度差，影响售卖。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一体式方管。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一体式方管，包括龙头头管和与龙头头管一体成型的斜杆，所述斜杆尾端设有与踏板转动连接的折叠转孔，所述龙头头管和斜杆之间具有夹角α，所述夹角α为锐角。

本实用新型龙头头管和斜杆一体成型，相比传统的分体式结构，两者之间的连接强度高，从而使得滑板车的质量更好，使用稳定性高；且组装后的滑板车外观美观大方；夹角α使得组装后的龙头与踏板之间的角度适宜，用户骑行时更加舒适。

所述夹角α的角度为25-45°，此角度范围内，用户骑行时的舒适较高。

所述斜杆上设有空腔，便于折叠锁扣等零部件的安装，且可隐藏式安装在空腔内，减少对滑板车外观的改变。

所述龙头头管内壁上设有限位凸条，实现与龙头的限位配合。

所述斜杆两侧壁上对称开设有滑动槽，所述空腔位于滑动槽上方的内壁上开设有转轴槽，为折叠锁扣留下安装位置，便于折叠锁扣的安装，使得斜杆和踏板之间具有锁止功能。

所述空腔内壁上对称设有凸台，所述转轴槽开设于凸台上，避免转轴槽的开设影响空腔内壁的厚度，从而保证斜杆具有较高的强度。

所述斜杆远离龙头头管端面上开设有与空腔连通的通槽，使得部分流入空腔内的雨水可通过通槽排出。

所述斜杆头部至少一侧壁上开设有与龙头头管连通的过线孔，线路从龙头头管内穿出至外侧，便于线路安装。

所述空腔设有连接板，所述连接板上间隔开设有两个螺纹孔，便于与斜杆相配合的上盖板的安装。

所述龙头头管上端设有第一扩口部，所述龙头头管下端设有第二扩口部，所述第一扩口部和第二扩口部与龙头头管的内连接面均为斜面，第一扩口部和第二扩口部的设置使得龙头安装后还有间隙用于安装密封件，从而防止雨天使用时雨水流入龙头头管内影响润滑性，斜面使得龙头安装时更加快捷，不易抵触。

与现有技术相比，本实用新型具有连接强度高、外观美观大气的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处的示意图；

图3是本实用新型的正视图；

图中，1、龙头头管；11、限位凸条；2、斜杆；21、折叠转孔；22、滑动槽孔；23、通槽；24、过线孔；25、连接板；251、螺纹孔；252、圆柱部；3、空腔；31、转轴槽；32、凸台；4、第一扩口部；5、第二扩口部；6、内连接面。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。