[实用新型]汽车防撞条

说明书

本实用新型提供一种具有较好的缓冲性能、并且方便使用的汽车防撞条，包括具有弹性的防撞条主体，所述防撞条主体具有连接到汽车上的连接部，所述防撞条主体内部具有中空的腔体形成空气减震腔以增加撞击时的缓冲力；或者，所述防撞条主体朝向汽车一侧具有内凹的腔体使得所述防撞条主体与汽车之间形成空气减震腔以增加撞击时的缓冲力。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防撞条。

背景技术

日常生活场景中，车辆在使用过程中难免会出现刮蹭，不仅修理耽误时间，价格比较昂贵，而且还堵塞交通，所以汽车防撞条应运而生。

但是因为现有的汽车防撞条一般较小，只是局部防护，防护性很小，不能起到足够的保护作用，防撞效果不是很理想。

为此，如何设计一种汽车防撞条，在两车发生小碰撞时，可以具有较好的缓冲性能，不会轻易刮蹭伤原车体，保护车体表面油漆，最多是换掉受损的防撞条，以及还能防止特定冲击力下车体钢板凹陷成为当务之急。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种具有较好的缓冲性能、并且方便使用的汽车防撞条。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

汽车防撞条，包括具有弹性的防撞条主体，所述防撞条主体具有连接到汽车上的连接部，所述防撞条主体内部具有中空的腔体形成空气减震腔以增加撞击时的缓冲力；或者，所述防撞条主体朝向汽车一侧具有内凹的腔体使得所述防撞条主体与汽车之间形成空气减震腔以增加撞击时的缓冲力。

优选的，所述防撞条主体包括第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分之一设有凹槽、另一个设有插入所述凹槽内的凸起，所述凹槽和凸起之间的腔体形成所述空气减震腔。

优选的，所述防撞条主体包括第一部分和第二部分，所述第二部分具有连接到汽车上的连接部，所述第一部设有凹槽、所述第二部分设有插入所述凹槽内的凸起，所述凹槽和凸起之间的腔体形成所述空气减震腔。

优选的，在所述防撞条主体的宽度方向上，所述第一部分背离第二部分的一侧表面中间形成凸起。

优选的，在所述防撞条主体的长度方向上，所述第一部分背离第二部分的两端处设有功能区。

优选的，所述第一部分一端的功能区位于所述防撞条主体的宽度方向上的左侧，所述第一部分另一端的功能区位于所述防撞条主体的宽度方向上的右侧。

优选的，在所述防撞条主体的长度方向上，所述第一部分背离第二部分的两端处设有内凹，所述功能区位于所述内凹中。

优选的，所述第一部分和第二部分之一设有容置槽，另一个置于所述容置槽中。

优选的，所述防撞条主体为一体式或分体式结构，所述防撞条主体朝向汽车一侧具有内凹的腔体使得所述防撞条主体与汽车之间形成空气减震腔以增加撞击时的缓冲力。

优选的，所述连接部通过粘帖层或者吸盘有连接到汽车上。

有益效果

本实用新型采用上述技术方案以后，汽车防撞条通过形成空气减震腔以增加撞击时的缓冲力，缓冲性能好、使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型的剖视图的分解图；

图4是本实用新型的另一种结构示意图。

具体实施方式