[实用新型]一种电机悬置及其悬置结构

说明书

本实用新型公开了一种电机悬置及其悬置结构，包括芯套、由弹性材料成形的上垫块和下垫块，上垫块和下垫块均设置有用于组对连接的中心孔，芯套设置在中心孔内，下垫块包括一体成形的下垫块第一结构体和下垫块第二结构体，下垫块第一结构体设置于下垫块第二结构体和上垫块之间，下垫块第一结构体的外径小于下垫块第二结构体及上垫块的外径，下垫块第一结构体上周向设置有一衬套。本实用新型通过在下垫块结构中增加了一个衬套，增加了下垫块的轴向的强度。并且衬套的布置使弹性体受力均匀，避免了原结构因应力集中产生损坏的情况，大大增加产品的使用寿命。上垫块和下垫块可以选择硬度较低的弹性材料，降低产品刚度，保证了产品的隔振效果和操作平顺性。

技术领域

本实用新型属于电机驱动技术领域，具体为一种电机悬置及其悬置结构。

背景技术

电机悬置是电机驱动车辆的重要组成部分，其中电机安装在电机安装中间板上，而电机安装中间板通过螺栓组件安装在车辆上，其中，为了缓冲减振，通常会在螺栓组件和电机安装中间板之间设置橡胶垫块，从而缓冲电机安装中间板的横向位移冲击和纵向位移冲击。但是，由于电机安装中间板对橡胶垫块存在剪切作用极易造成开裂受损，使用寿命低。

目前，为提高电机悬置的使用寿命，一般采用将橡胶块硬度提高的办法，如改变胶料的配方和工艺，以增加橡胶块的强度和耐磨性。但此种方法虽然解决了寿命低的问题，但同时产品的刚度也随之提高，运行中，产品的隔振效果降低，影响乘坐的舒适性和操作的平顺性。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种电机悬置及其悬置结构，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型首先公开了一种电机悬置，包括芯套、由弹性材料成形的上垫块和下垫块，所述上垫块和下垫块均设置有用于组对连接的中心孔，所述芯套设置在所述中心孔内，所述下垫块包括一体成形的下垫块第一结构体和下垫块第二结构体，所述下垫块第一结构体设置于所述下垫块第二结构体和上垫块之间，所述下垫块第一结构体的外径小于所述下垫块第二结构体及上垫块的外径，所述下垫块第一结构体上周向设置有一衬套。

进一步的，所述下垫块第一结构体和下垫块第二结构体之间形成一台阶，所述衬套包括覆盖所述下垫块第一结构体外壁的下垫块第一结构体衬套和覆盖所述台阶的台阶衬套，所述下垫块第一结构体衬套和台阶衬套一体成形。

进一步的，所述衬套还一体成形有向所述下垫块第二结构体下侧延伸的下垫块第二结构体衬套，所述下垫块第二结构体衬套至少覆盖所述下垫块第二结构体外壁的一部分。

进一步的，所述衬套嵌置在所述下垫块内，且该衬套靠近所述下垫块的外壁设置。

进一步的，所述下垫块第一结构体的轴向长度小于或等于所述下垫块第一结构体上安装的电机安装板的厚度。

进一步的，所述衬套的最小外径小于或等于所述电机安装板的安装孔的直径。

进一步的，所述芯套的外壁为圆形、多边形、椭圆形和异形的任一一种。

进一步的，所述芯套的长度小于所述上垫块和下垫块的轴向长度之和。

然后本实用新型公开了一种电机悬置结构，包括上述方案所述的电机悬置，还包括螺栓组件和电机安装板，所述上垫块和下垫块通过贯穿其中心孔的所述螺栓组件连接，所述下垫块第一结构体安装在所述电机安装板的安装孔内。

进一步的，所述上垫块和螺栓组件之间、所述下垫块和螺栓组件之间均设置有垫板。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型的电机悬置，在下垫块结构中增加了一个衬套，增加了下垫块的轴向的强度。并且衬套的布置使弹性体受力均匀，避免了原结构因应力集中产生损坏的情况，大大增加产品的使用寿命。进而，上垫块和下垫块可以选择硬度较低的弹性材料，降低产品刚度，保证了产品的隔振效果和操作平顺性。