[实用新型]一种用于商用车桥的轻量化速换制动器有效
申请号: | 201922162445.0 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211117254U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 余飞;王创团 | 申请(专利权)人: | 湖北和德工业科技有限公司 |
主分类号: | F16D51/22 | 分类号: | F16D51/22;F16D69/00;F16D65/14 |
代理公司: | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人: | 李晓贝 |
地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 商用 量化 制动器 | ||
1.一种用于商用车桥的轻量化速换制动器,包括制动底板(1),该制动底板(1)的外侧面对称设置有两制动蹄(2),其特征在于:还包括回位弹簧(3)、两弹性销(13)和两保持弹簧(4);
所述制动蹄(2)的下端设置有卡口部(22),制动蹄(2)的外侧设置有摩擦片(25);
所述制动底板(1)的下端设置有两安装座(11);所述安装座(11)位于对应卡口部(22)的卡口内,且安装座(11)内设置有蹄片轴(12);所述蹄片轴(12)的两端向外延伸并横向贯穿制动蹄(2)的卡口部(22);
所述弹性销(13)与蹄片轴(12)一一对应,且弹性销(13)的一端穿入对应的安装座(11)并贯穿蹄片轴(12);
所述回位弹簧(3)的两端分别与两制动蹄(2)靠近上端的位置连接;
两保持弹簧(4)相对设置在两制动蹄(2)的正面和背面,且保持弹簧(4)的两端分别与两制动蹄(2)靠近下端的位置连接。
2.根据权利要求1所述的轻量化速换制动器,其特征在于:所述制动蹄(2)的正面靠近上端的位置设置有定位销(23);所述回位弹簧(3)包括两相对设置的第一弹簧段(31),且两第一弹簧段(31)的相对端通过第一连接段(32)连接,两第一弹簧段(31)的相背端分别设置有与定位销(23)相适配的第一钩部(33)。
3.根据权利要求1所述的轻量化速换制动器,其特征在于:所述制动蹄(2)正面靠近下端的位置和制动蹄(2)背面靠近下端的位置分别设置有定位卡口(24);所述保持弹簧(4)包括第二弹簧段(41),该第二弹簧段(41)的两端分别设置有第二连接段(42),所述第二连接段(42)的端部设置有与定位卡口(24)相适配的第二钩部(43)。
4.根据权利要求1所述的轻量化速换制动器,其特征在于:所述制动底板(1)上设置有凸轮轴(5),该凸轮轴(5)的内侧端连接有调整臂(6)。
5.根据权利要求1所述的轻量化速换制动器,其特征在于:所述制动蹄(2)的上端设置有滚轮(21)。
6.根据权利要求1所述的轻量化速换制动器,其特征在于:所述摩擦片(25)为不等厚摩擦片。
7.根据权利要求1所述的轻量化速换制动器,其特征在于:所述制动底板(1)的内侧面设置有防尘罩(7)。
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