[实用新型]一种地铁司机用制服有效
| 申请号: | 201922160241.3 | 申请日: | 2020-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN211833006U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 颜明阳;陈兰英 | 申请(专利权)人: | 厦门优佳丽服饰有限公司 |
| 主分类号: | A41D29/00 | 分类号: | A41D29/00;A41D27/20;A41D31/02;A41D31/10;A41D31/08;A41D31/04;A41D31/28;A41D31/06 |
| 代理公司: | 福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙) 35242 | 代理人: | 陈为志 |
| 地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 司机 制服 | ||
1.一种地铁司机用制服,包括制服本体(1),其特征在于:所述制服本体(1)前表面的靠一侧位置缝合有口袋(2),所述制服本体(1)的内部通过棉线缝合有无纺织布层(3),所述无纺织布层(3)的顶部通过棉线缝合有防水层(4),所述防水层(4)的顶部通过棉线缝合有耐高温层(5),所述耐高温层(5)的顶部通过棉线缝合有耐磨层(6),所述无纺织布层(3)的底部通过棉线缝合有耐腐层(7),所述耐腐层(7)的底部通过棉线缝合有缓冲层(8),所述缓冲层(8)的底部通过棉线缝合有保温层(9)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁司机用制服,其特征在于:所述防水层(4)内的顶部通过粘合剂粘接有环氧树脂层(10),所述环氧树脂层(10)的底部通过粘合剂粘接有丙烯酸树脂层(11),所述丙烯酸树脂层(11)的底部通过粘合剂粘接有乙烯-醋酸乙烯酯树脂层(12)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁司机用制服,其特征在于:所述耐高温层(5)内的顶部通过粘合剂粘接有聚酰亚胺膜层(13),所述聚酰亚胺膜层(13)的底部通过粘合剂粘接有醋酸纤维层(14),所述醋酸纤维层(14)的底部通过粘合剂粘接有玻璃纤维层(15)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁司机用制服,其特征在于:所述耐磨层(6)内的顶部通过粘合剂粘接有陶瓷气凝胶层(16),所述陶瓷气凝胶层(16)的底部通过粘合剂粘接有天然石墨散热层(17),所述天然石墨散热层(17)的底部通过粘合剂粘接有耐疲劳磨损涂层(18)。
5.根据权利要求1所述的一种地铁司机用制服,其特征在于:所述耐腐层(7)内的顶部通过粘合剂粘接有无机富锌层(19),所述无机富锌层(19)的底部通过粘合剂粘接有环氧-酚醛层(20),所述环氧-酚醛层(20)的底部通过粘合剂粘接有过氯乙烯层(21)。
6.根据权利要求1所述的一种地铁司机用制服,其特征在于:所述缓冲层(8)内的顶部通过粘合剂粘接有海绵填充层(22),所述海绵填充层(22)的底部通过粘合剂粘接有氯丁橡胶层(23),所述氯丁橡胶层(23)的底部通过粘合剂粘接有丁基橡胶层(24)。
7.根据权利要求1所述的一种地铁司机用制服,其特征在于:所述保温层(9)内的顶部通过粘合剂粘接有酚醛泡沫层(25),所述酚醛泡沫层(25)的底部通过粘合剂粘接有陶瓷纤维棉(26),所述陶瓷纤维棉(26)的底部通过粘合剂粘接有气凝胶毡层(27)。
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