[实用新型]一种汽车引擎盖锁钩的墩粗机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车引擎盖锁钩的墩粗机构，用于将引擎盖锁钩的两端安装柄墩粗，其特征在于：包括下模及和与下模相对的上模，其中所述下模上设置有容纳锁钩钩头部的凹槽，且在所述下模和上模的接触面上设置有容纳引擎盖锁钩安装柄的通道，在该通道的中部具有膨胀腔，所述下模的两端外侧均设置有水平滑动的挤压块，所述上模的上方设置有上压板，该上压板上具有驱动所述挤压块水平移动的楔形压块，该楔形块的下部穿过所述上模,并与所述挤压块的楔形面接触。本实用新型的有益效果包括：通过压机的作用可以改变引擎盖锁钩的结构，进一步的改变锁钩与引擎盖的连接方式，可以使原有的固定焊接结构改为可拆卸结构，降低引擎盖锁钩更换的维修成本。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具领域，具体涉及一种汽车引擎盖锁钩的墩粗机构。

背景技术

引擎盖锁钩是连接引擎盖和汽车车架前端的部件，现有的引擎盖锁钩采用钢棒弯折成型后直接焊接在引擎盖上，但在放生碰撞事故导致锁钩断裂的情况下，不方便更换锁钩，则需要将整个引擎盖换掉，其维修成本大大增加。现有的圆钢棒上要进行冲孔必须使圆钢棒上待冲孔的位置墩粗，因此需要一种将圆钢板墩粗的机构。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种汽车引擎盖锁钩的墩粗机构，其可以墩粗引擎盖锁钩的圆钢棒，使其可以冲孔，可用螺钉连接，降低锁钩更换的维修成本。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种汽车引擎盖锁钩的墩粗机构，用于将引擎盖锁钩的两端安装柄墩粗，其特征在于：包括下模及与下模相对的上模，其中所述下模上设置有容纳锁钩钩头部的凹槽，且在所述下模和上模的接触面上设置有容纳引擎盖锁钩安装柄的通道，在该通道的中部具有膨胀腔，所述下模的两端外侧均设置有水平滑动的挤压块，所述上模的上方设置有上压板，该上压板上具有驱动所述挤压块水平移动的楔形压块，该楔形压块的下部穿过所述上模,并与所述挤压块的楔形面接触。

进一步地，所述上压板上设置有可伸入所述凹槽内的弧形镶块。

进一步地，所述下模设置在下模板上，所述下模板上设置有限位和导向所述挤压块的导向块，两个所述导向块相对布置为一组，其相对面具有限位所述挤压块的导槽。

进一步地，在所述挤压块的前端与所述下模之间设置有弹性件，使得所述挤压块完成挤压后回弹复位，所述挤压块的后方设置有后挡块，该后挡块固定设置于所述下模板上。

进一步地，所述下模板的四角均设置有用于阻挡所述上压板的止位块。

进一步地，所述上模和上压板之间通过弹性件连接。

本实用新型的有益效果包括：通过压机的作用可以改变引擎盖锁钩的结构，进一步的可以改变锁钩与引擎盖的连接方式，可以使原有的固定焊接结构改为可拆卸结构，降低引擎盖锁钩更换的维修成本。

附图说明

图1是下模的结构示意图；

图2是上模的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。