[实用新型]一种高效散热的LED交通路灯

说明书

本实用新型涉及交通照明技术领域，且公开了一种高效散热的LED交通路灯，包括灯罩，灯罩的底部固定安装有灯头，灯头位于灯罩内部的顶部焊接有基板，基板的顶部固定连接有由导热材质制成的散热器，散热器的左右两侧均焊接有与散热器相互连通的安装架，散热器的中部通过留有的一道焊缝焊接在一起形成密封空间，安装架的内部设有聚光组件，通过在散热器中盛放冷却油来代替现有的散热翅片，使得整个路灯灯头部分的结构更加紧凑可靠，保证散热器内留有足够的散热空间，同时配合通风管的通风作用，使得灯罩内部与外部形成空气对流从而对散热器所吸收的热量进行传导，排出至灯罩的外部，保证基板始终处于低温的状态，防止路灯发生光衰现象。

技术领域

本实用新型涉及交通照明技术领域，具体为一种高效散热的LED交通路灯。

背景技术

LED交通路灯是一种用于交通道路照明的一种设施，其构成主要由灯头和灯杆组成，灯头在长时间的照明状态下其基板会产生大量的热量，若这些热量不及时的散出，会导致LED信号灯光照强度衰弱（光衰现象），其温度与光衰有直接的影响，如今为解决这一问题，大部分的LED信号灯多采用散热器对基板进行降温，散热器为导热板和散热翅片构成，通过导热板将热量进行传导，再通过散热翅片进行降温，而散热翅片的厚度、间距、高度和底板的厚度均对散热造成影响，为保证路灯的紧凑性，一般散热翅片的厚度、间距、高度和底板的厚度均受到限制，这就意味着基板的散热受到限制，为此，提出一种高效散热的LED交通路灯。

实用新型内容

针对上述背景技术的不足，本实用新型提供了一种高效散热的LED交通路灯，具备高效散热和聚光的优点，解决了背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种高效散热的LED交通路灯，包括灯罩，所述灯罩的底部固定安装有灯头，所述灯头位于灯罩内部的顶部焊接有基板，所述基板的顶部固定连接有由导热材质制成的散热器，所述散热器的左右两侧均焊接有与散热器相互连通的安装架，所述散热器顶部的一侧开设有连通散热器内部的注油孔，所述散热器的中部通过留有的一道焊缝焊接在一起形成密封空间，所述散热器的内部注有冷却油，所述安装架的内部设有聚光组件，所述安装架的底部延伸至灯罩的外部，所述安装架与散热器的连通口处固定套装有橡胶囊，所述橡胶囊三个为一组分布在散热器的两侧，且三个橡胶囊均位于聚光组件的上方且与聚光组件接触，所述橡胶囊在初始状态下属于松弛状态。

优选的，所述聚光组件包括固定安装在安装架内腔中部的固定块，所述固定块的中部活动套接有活动杆，所述活动杆的顶端固定连接有推板，所述推板与安装架之间活动连接，且推板的顶部与橡胶囊的底部接触，所述推板与固定块之间通过套装在活动杆上的弹簧与固定块的顶部传动连接，所述活动杆的底端贯穿至固定块的下方且固定连接有聚光镜，所述聚光镜的底部延伸至安装架的外部且不与安装架接触。

优选的，所述安装架的形状为弧形，且安装架的数量为两个且呈对称分布在灯头的两侧，两个所述安装架与灯头之间呈平行分布。

优选的，所述散热器的顶部一体成型有呈条形分布的五组弧形凸起，所述弧形凸起处的厚度为散热器厚度的一半。

优选的，所述散热器上的弧形凸起半径呈两侧到中间依次增大。

优选的，所述灯罩的左右两侧均等距均匀的安装有连通灯罩内部的通风管，所述通风管与灯罩的连接处呈折弯状，且其中一端口朝上，其另一端口竖直设置。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该高效散热的LED交通路灯，通过在散热器中盛放冷却油来代替现有的散热翅片，使得整个路灯灯头部分的结构更加紧凑可靠，保证散热器内留有足够的散热空间，同时配合通风管的通风作用，使得灯罩内部与外部形成空气对流从而对散热器所吸收的热量进行传导，排出至灯罩的外部，保证基板始终处于低温的状态，防止路灯发生光衰现象。