[实用新型]一种火车车辆加工制造用喷漆设备

说明书

一种火车车辆加工制造用喷漆设备，包括支撑槽体，支撑杆，支撑顶板，转动机构，喷涂机构和排风机构，所述支撑槽体设于支撑顶板下方，转动机构设于支撑槽体内，包括支撑柱，转动电机，十字安装板和限位板，喷涂机构设于支撑顶板下方、转动机构上方，包括电动导轨，电动滑块，电动伸缩杆，连接板，分液管，喷漆头和导液软管。本实用新型采用电动导轨和电动滑块来带动喷漆头左右移动，采用电动伸缩杆来带动喷漆头上下移动，使喷漆头可以靠近板材表面，实现对板材的有效喷涂，设置的多个喷嘴，更能使喷涂更加均匀、全面，大幅度提高了喷漆效率，排风机构可将油漆挥发的刺激性气体抽走，避免挥发出的气体浓集而对工作人员身体造成危害。

技术领域

本实用新型涉及火车零配件加工技术领域，特别涉及一种火车车辆加工制造用喷漆设备。

背景技术

随着科技的不断进步，交通行业也在不断的发展进步，其中，火车为人类的现代重要交通工具之一，又称铁路列车，为在铁路轨道上行驶的车辆，其通常由多节车厢所组成，不仅可以载人，有的火车还可用于货物的运输。在火车的生产制造过程中，需要用到大量的钢制板材，为了有效提高这些板材的使用寿命，需要在其表面进行喷漆操作，对其进行保护，因此会用到一种喷漆设备，然而现有的喷漆设备在对板材进行喷漆处理的过程中，还存在以下不足之处：

1．大多数都不具有抽风系统，油漆会挥发出对人体有害的刺激性气体，长期浓集在生产车间需要很长时间才能散去，容易对工作人员身体造成危害，安全性能低下；

2．喷涂不够全面、不够充分，喷涂时间长，工作效率低。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的上述问题，提供一种安全性能高、工作效率高的火车车辆加工制造用喷漆设备，以克服上述已有技术存在的不足。

本实用新型采取的技术方案是：一种火车车辆加工制造用喷漆设备，包括支撑槽体，支撑杆，支撑顶板，转动机构和喷涂机构，所述支撑槽体为一内凹四方体，设于支撑顶板下方，与支撑顶板通过支撑杆连接固定，所述转动机构设于支撑槽体内，喷涂机构设于支撑顶板下方、转动机构上方；

所述转动机构包括支撑柱，转动电机，十字安装板和限位板，所述支撑柱下端固定于支撑槽体之内凹底面，上端连接转动电机，转动电机之输出轴连接十字安装板，十字安装板上设限位板；

所述喷涂机构包括电动导轨，电动滑块，电动伸缩杆，连接板，分液管，喷漆头和导液软管，所述支撑顶板底面中部水平开设一长条形凹槽，凹槽内安装电动导轨，电动滑块与电动导轨滑动连接，电动滑块下端连接电动伸缩杆，电动伸缩杆下端依次连接连接板，分液管和喷漆头，所述导液软管一端连接分液管，另一端伸出连接抽液泵；

所述电动导轨和转动电机均通过导线与电源电性连接。

其进一步的技术方案为：所述喷漆设备还包括排风机构，所述排风机构包括排风管和抽风机，所述排风管设于支撑顶板上方，支撑顶板两端均开设与排风管连通的排风口，抽风机设于排风管上方，与排风管连通，所述抽风机通过导线与电源电性连接。

其更进一步的技术方案为：所述排风口内设过滤网板。

更进一步：所述十字安装板上等距离开设插孔，所述限位板有多个，每个限位板底端连接一插杆，插杆插入插孔内从而使限位板和十字安装板相对固定，限位板内侧面开设安装槽，安装槽内通过弹簧连接一支撑块，支撑块上等距离设凸块。

更进一步：所述支撑槽体底部开设排液口，所述排液口外、支撑槽体外壁上设排液盖。

更进一步：所述喷漆头有n个，所述n个喷漆头等距离设置于分液管下方，所述n≥1。

由于采用上述技术方案，本实用新型之一种火车车辆加工制造用喷漆设备具有如下有益效果：