[实用新型]一种车桥转向结构有效
申请号: | 201922149601.X | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211107626U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 史平;蔡成禄 | 申请(专利权)人: | 山东开一车桥有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B3/02;B62B3/00 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 霍英霞 |
地址: | 272600 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 结构 | ||
1.一种车桥转向结构,其特征在于,包括花键轴(2)、支撑机构和移动机构,所述支撑机构位于花键轴(2)的一侧外表面,所述支撑机构包括支撑架(5),所述支撑架(5)的一侧外表面固定连接有圆柱(15),所述圆柱(15)的一侧外表面转动连接有弧形柱(4),所述弧形柱(4)的一侧外表面固定连接有第一连接柱(12),所述第一连接柱(12)的中部内表面设有第二连接柱(14),所述第二连接柱(14)的一侧外表面与弧形柱(4)的一侧外表面固定连接,所述弧形柱(4)的数量有四组。
2.根据权利要求1所述的一种车桥转向结构,其特征在于,所述支撑架(5)的下端外表面活动连接有挡板(16),所述挡板(16)的一侧外表面固定连接有螺丝(17),所述挡板(16)的内表面设有万向轮(18),所述万向轮(18)的一侧外表面通过螺丝(17)与挡板(16)的两侧内表面固定连接,所述挡板(16)的数量有四组,所述万向轮(18)的数量有四组。
3.根据权利要求1所述的一种车桥转向结构,其特征在于,所述第一连接柱(12)的外表面开设有小孔(11),所述第一连接柱(12)的数量有两组,所述小孔(11)的数量有两组。
4.根据权利要求1所述的一种车桥转向结构,其特征在于,所述第二连接柱(14)的外表面固定安装有卡扣(13),所述第二连接柱(14)的数量有两组,所述卡扣(13)的数量有两组。
5.根据权利要求1所述的一种车桥转向结构,其特征在于,所述花键轴(2)的外表面固定安装有花键外筒(6),所述花键外筒(6)的外表面固定安装有壳体(3),所述花键外筒(6)的数量有两组,所述壳体(3)的数量有两组。
6.根据权利要求5所述的一种车桥转向结构,其特征在于,所述花键外筒(6)的一侧外表面固定安装有法兰(9),所述花键外筒(6)的另一侧外表面固定安装有密封垫片(1),所述法兰(9)的数量有两组,所述密封垫片(1)的数量有两组。
7.根据权利要求6所述的一种车桥转向结构,其特征在于,所述法兰(9)的一侧外表面固定安装有缓冲圈(8),所述缓冲圈(8)的数量有两组。
8.根据权利要求5或6所述的一种车桥转向结构,其特征在于,所述花键外筒(6)的外表面设有滚珠(10),所述滚珠(10)的中部贯穿有保持器(7)。
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