[实用新型]一种油水罐车新型隔板

说明书

本实用新型公开了一种油水罐车新型隔板，包括涨型隔板；涨型隔板设置有双层，且涨型隔板上设置有上导流孔加强圈、人孔加强圈和下导流孔加强圈。本实用新型的有益效果是：涨型隔板呈背靠背状设置，且两层涨型隔板关于中心线对称，构成双层结构状隔板，具有更高的结构强度，进而能够延长使用寿命，上导流孔加强圈和下导流孔加强圈均为弧形状结构，能够与涨型隔板上下端所开设的上导流孔和下导流孔紧密贴合并固定，上导流孔加强圈、人孔加强圈、下导流孔加强圈和串管加强筋均为与涨型隔板相同材质的钢材结构，防止涨型隔板上所开设的上导流孔、人孔、下导流孔以及串管孔因受到磨损而不能与油水罐车的罐壁密封贴合，进而避免出现串油的现象。

技术领域

本实用新型涉及一种隔板，具体为一种油水罐车新型隔板，属于油罐车安全运输技术领域。

背景技术

油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏，而油罐车通常会带有多个储油仓，当每个储油仓内储存不同类型的油品是，需要将仓与仓之间的连通处通过隔板进行密封隔开，避免出现串油的情况，而对于现有的隔板，往往是采用单层设计，隔板的强度较差，并不适用，同时所安置的隔板也会与连通处的接触面因摩擦而造成磨损，进而会导致隔绝的密封性变差，容易出现串油的情况，基于此，本申请提出一种油水罐车新型隔板。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种油水罐车新型隔板。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种油水罐车新型隔板，包括涨型隔板；所述涨型隔板设置有双层，且所述涨型隔板上设置有上导流孔加强圈、人孔加强圈和下导流孔加强圈，所述上导流孔加强圈通过焊接与开设在涨型隔板上端的上导流孔侧壁进行固定连接，圆形状的所述人孔加强圈通过焊接与开设在涨型隔板板身上的上导流孔侧壁进行固定连接，所述下导流孔加强圈通过焊接与开设在涨型隔板下端的下导流孔侧壁进行固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述涨型隔板呈背靠背状设置，且两层涨型隔板关于中心线对称。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上导流孔加强圈和下导流孔加强圈均为弧形状结构。

作为本实用新型再进一步的方案：两层所述涨型隔板的板身开设的串孔内安置有串管加强筋，且所述串管加强筋位于人孔加强圈的一侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述串管加强筋设置有五个，且串管加强筋分别与设置在两端的涨型隔板通过满焊固定连接在一起，并用与隔板等厚的钢板进行堵焊。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上导流孔加强圈、人孔加强圈、下导流孔加强圈和串管加强筋均为与涨型隔板相同材质的钢材结构。

本实用新型的有益效果是：该油水罐车新型隔板设计合理，涨型隔板呈背靠背状设置，且两层涨型隔板关于中心线对称，构成双层结构状隔板，具有更高的结构强度，进而能够延长使用寿命，上导流孔加强圈和下导流孔加强圈均为弧形状结构，能够与涨型隔板上下端所开设的上导流孔和下导流孔紧密贴合并固定，上导流孔加强圈、人孔加强圈、下导流孔加强圈和串管加强筋均为与涨型隔板相同材质的钢材结构，防止涨型隔板上所开设的上导流孔、人孔、下导流孔以及串管孔因受到磨损而不能与油水罐车的罐壁密封贴合，进而避免出现串油的现象。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1、涨型隔板，2、上导流孔加强圈，3、人孔加强圈，4、下导流孔加强圈和5、串管加强筋。

具体实施方式