[实用新型]一种新能源汽车电池用散热装置有效
申请号: | 201922146558.1 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211295319U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 王晓红;林玉桓;刘仁祥;吴继炎;李相杰;赵耀 | 申请(专利权)人: | 无锡商业职业技术学院 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 |
代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 花修洋 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 散热 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池用散热装置,其特征在于:包括安装板(1),所述安装板(1)上开设有若干散热孔(2),对应各所述散热孔(2)设置有散热扇安装座,散热扇(20)对应于散热孔安装在所述散热扇安装座上;所述散热扇安装座包含两组对称设置在散热孔(2)两侧的插拔基座(3),两组所述插拔基座(3)之间形成插拔槽,散热扇(20)的两个对立侧壁分别沿平行于安装板板面的方向活动插拔设置在两个所述插拔基座(3)上,所述插拔基座(3)上包含有快拆结构(8),所述快拆结构(8)限位散热扇(20)在插拔滑动方向上的位移。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池用散热装置,其特征在于:所述散热扇(20)的外壳上对应插拔基座(3)开设有被限位孔(20a),所述快拆结构(8)对应于插拔槽设置在插拔基座(3)上,且所述快拆结构(8)为向插拔槽凸出的凸起结构(10),所述凸起结构(10)对应嵌入在已插入所述插拔槽中的散热扇(20)的被限位孔(20a)内。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池用散热装置,其特征在于:所述插拔基座(3)包含第一固定侧板(5)和第二固定侧板(6),所述第一固定侧板(5)垂直于安装板(1)相邻散热孔(2)设置,所述第一固定侧板(5)远离于安装板(1)的一端垂直设置有第二固定侧板(6),所述第二固定侧板(6)平行间距于安装板,且朝向散热孔(2)的一侧延伸。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池用散热装置,其特征在于:在插拔方向上设置有若干凸起结构(10),且所述凸起结构(10)为第二固定侧板(6)向插拔槽内一体冲压成型设置。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池用散热装置,其特征在于:所述第一固定侧板(5)在插拔方向上的一端向插拔槽的一侧弯折形成限位板(4),所述限位板(4)限位散热扇(20)的插入位置。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池用散热装置,其特征在于:还包括加强连接杆(11),所述加强连接杆(11)的两端分别设置在两个插拔基座(3)上,且所述加强连接杆(11)的两端分别对应于凸起结构(10)设置。
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