[实用新型]一种公路桥梁基桩加固装置有效
申请号: | 201922146420.1 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN211547420U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 孙峰波 | 申请(专利权)人: | 孙峰波 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/02;E02D37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710100 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 加固 装置 | ||
1.一种公路桥梁基桩加固装置,包括基桩主体(1),其特征在于,所述基桩主体(1)的两侧均设置有第一紧固板(2),两个所述第一紧固板(2)的正面和背面均设有长方形滑动槽(7),所述长方形滑动槽(7)的内壁两侧均滑动安装有滑动块(8),两个所述滑动块(8)之间固定连接有伸缩杆(9),所述滑动块(8)的外壁上固定有转轴(12),所述转轴(12)的外部转动连接有侧板(10),每两个侧板(10)相互靠近的一侧均焊接有第二紧固板(11),两个所述第一紧固板(2)的外壁上均固定安装有调节板(3),两个所述调节板(3)的侧壁上均设有调节槽(4),调节槽(4)的内壁两侧均滑动安装有连接板(5),两组所述连接板(5)相互远离的一端均焊接有安装块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁基桩加固装置,其特征在于,两组所述安装块(6)分别通过锁紧螺栓与桥梁和地面相固定,其中一组所述安装块(6)的底部两侧均固定安装有地桩(13)。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁基桩加固装置,其特征在于,两个所述侧板(10)相互靠近的一端均通过膨胀螺栓与基桩主体(1)的外壁相固定,两个侧板(10)的长度之和大于基桩主体(1)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁基桩加固装置,其特征在于,两个所述滑动块(8)的前端均延伸至长方形滑动槽(7)的外部,并且与转轴(12)的一端相连接,两个所述第一紧固板(2)对称设置在基桩主体(1)的两侧中间位置,并与第一紧固板(2)的侧面相接触。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁基桩加固装置,其特征在于,所述连接板(5)均朝向调节板(3)倾斜设置。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁基桩加固装置,其特征在于,所述侧板(10)与转轴(12)通过锁紧螺栓相固定,且侧板(10)可在转轴(12)上前后滑动。
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