[实用新型]一种索道运输系统的支撑腿

说明书

本实用新型公开了一种索道运输系统的支撑腿，包括横梁，横梁的表面对称设有螺纹槽，螺纹槽的内部螺纹安装有螺纹柱，螺纹柱的末端固定安装有第一支撑板，第一支撑板的表面设有第一螺纹孔，横梁的表面对称固定安装有铰接座，铰接座的内部铰接有第二支撑板，第二支撑板的表面设有第二螺纹孔，第二螺纹孔、第一螺纹孔的内部螺纹安装有加强筋，它通过铰接关系及螺纹安装的作用，使得横梁、第一支撑板、第二支撑板在未安装之前，便于进行运输，通过加强筋、第一螺帽、第二螺帽的设置，保证第一支撑板、第二支撑板的稳定性，以提高横梁的稳固，通过连接座的设置及橡胶垫、防潮垫的作用下，保证第一支撑板、第二支撑板与地面之间的连接稳定。

技术领域

本实用新型涉及索道运输领域，更具体地说，涉及一种索道运输系统的支撑腿。

背景技术

索道运输又称缆车运输，是一种空中运输方式，索道可跨越山岭、深谷、江河、湖泊，不仅可运送乘客和货物，也可把交通车辆开进悬挂在缆道上的车笼吊过大江、山岭、深谷等，在索道运输系统中，支撑腿起到至关重要的作用。

但是，多数的支撑腿在运输过程中，由于支撑板的固定安装模式，不便于进行搬运，且在安装固定过程中，不能在加强筋、连接座的作用下，保证整体的稳固性。

为此，现有技术中出现了大量索道运输系统的支撑腿，且现有索道运输系统的支撑腿，不能通过铰接关系及螺纹安装的作用，使得横梁、第一支撑板、第二支撑板在未安装之前，便于进行运输，也不能通过加强筋、第一螺帽、第二螺帽的设置，保证第一支撑板、第二支撑板的稳定性，以提高横梁的稳固，更不能通过连接座的设置及橡胶垫、防潮垫的作用下，保证第一支撑板、第二支撑板与地面之间的连接稳定。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种索道运输系统的支撑腿，它通过铰接关系及螺纹安装的作用，使得横梁、第一支撑板、第二支撑板在未安装之前，便于进行运输，通过加强筋、第一螺帽、第二螺帽的设置，保证第一支撑板、第二支撑板的稳定性，以提高横梁的稳固，通过连接座的设置及橡胶垫、防潮垫的作用下，保证第一支撑板、第二支撑板与地面之间的连接稳定。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种索道运输系统的支撑腿，包括横梁，所述横梁的表面对称设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹安装有螺纹柱，所述螺纹柱的末端固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板的表面设有第一螺纹孔，所述横梁的表面对称固定安装有铰接座，所述铰接座的内部铰接有第二支撑板，所述第二支撑板的表面设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔、第一螺纹孔的内部螺纹安装有加强筋，所述第一支撑板、第二支撑板的末端固定安装有连接座，所述连接座的表面等距设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔的内部螺纹安装有紧固螺栓，它通过铰接关系及螺纹安装的作用，使得横梁、第一支撑板、第二支撑板在未安装之前，便于进行运输，通过加强筋、第一螺帽、第二螺帽的设置，保证第一支撑板、第二支撑板的稳定性，以提高横梁的稳固，通过连接座的设置及橡胶垫、防潮垫的作用下，保证第一支撑板、第二支撑板与地面之间的连接稳定。

进一步的，所述加强筋的表面螺纹安装有第一螺帽、第二螺帽，且第一螺帽、第二螺帽分别与第一支撑板、第二支撑板之间滑动连接，便于在螺纹连接的关系下，通过第一螺帽、第二螺帽的作用，使得第一支撑板、第二支撑板保持稳定状态。

进一步的，所述连接座的表面固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫的表面固定安装有防潮垫，便于在橡胶垫、防潮垫的作用下，提高第一支撑板、第二支撑板的稳定性以及防潮性能，避免长久与地面接触，造成连接座底面锈蚀。

进一步的，所述防潮垫、橡胶垫的表面等距设有通孔，所述通孔与紧固螺栓之间滑动连接，便于在通孔的作用，可对紧固螺栓进行安装。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：