[实用新型]减振器及车辆

说明书

一种减振器及车辆，其中减振器包括：储油缸，储油缸的一端设有储油缸底座；工作缸，工作缸设在储油缸内，工作缸的外周壁与储油缸的内周壁彼此间隔开以限定出导流腔；导流装置，导流装置包括安装件和至少一个导流管，安装件设在导流腔内，安装件将导流腔内部分隔成第一腔和第二腔，第一腔位于第二腔的远离储油缸底座的一侧，导流管设在安装件上，导流管将第一腔和所述第二腔连通；定位装置，定位装置设在第二腔内，定位装置包括定位板，定位板的一端设在至少一个导流管的外侧，定位板的另一端向储油缸底座延伸且与储油缸底座连接。保证了导流腔内油液流通的顺畅性，保证了减振器的阻尼特性曲线，提高了减振器的性能。

技术领域

本实用新型涉及减振技术领域，尤其是涉及一种减振器及车辆。

背景技术

相关技术中，在重力作用下，一般双筒横置减振器内的油液总是处于储油缸内靠下的位置，且油液不会布满整个储油缸，而储油缸内没有油液的部分为气体。当双筒横置减振器处于压缩行程时，油液会从储油缸的上端和下端同时流入工作缸，然而，由于储油缸的上部具有气体，从而气体会随着油液一同流入工作缸，这会直接影响双筒横置减振器的阻尼特性曲线，进而影响双筒横置减振器的性能。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种减振器及车辆，有效地保证减振器的阻尼特性曲线，提高减振器的性能。

根据本实用新型实施例的减振器，包括储油缸，所述储油缸的一端设有储油缸底座；工作缸，所述工作缸设在所述储油缸内，所述工作缸的外周壁与所述储油缸的内周壁彼此间隔开以限定出导流腔；导流装置，所述导流装置包括安装件和至少一个导流管，所述安装件设在所述导流腔内，所述安装件将所述导流腔内部分隔成第一腔和第二腔，所述第一腔位于所述第二腔的远离所述储油缸底座的一侧，所述导流管设在所述安装件上，所述导流管将所述第一腔和所述第二腔连通；定位装置，所述定位装置设在所述第二腔内，所述定位装置包括定位板，所述定位板的一端设在至少一个所述导流管的外周侧，所述定位板的另一端向所述储油缸底座延伸且与所述储油缸底座连接。

根据本实用新型实施例的减振器，通过将导流装置安装在导流腔内，定位板的一端设在导流管的外侧，定位板的另一端向储油缸底座延伸，有效地保证了导流腔内油液流通的顺畅性，减少储油缸上部空气进入工作缸内，保证了减振器的阻尼特性曲线，提高了减振器的性能。定位板与储油缸底座的连接使得导流装置不会发生运动，从而保证了导流装置的正常工作。

根据本实用新型的一些实施例，所述工作缸的一端设有底阀体，所述定位装置还包括：安装板，所述安装板连接在所述底阀体和所述储油缸底座之间，所述定位板设在所述安装板上。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位板由所述安装板的边缘的一部分沿朝向第一腔的方向弯折形成。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装板和所述储油缸底座之间设有定位结构以限定所述定位装置相对于所述储油缸的周向转动，所述定位结构包括：定位孔，所述定位孔形成在所述安装板和所述储油缸底座中的其中一个上；定位件，所述定位件设在所述安装板和所述储油缸底座中的另一个上，所述定位件配合在所述定位孔内。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位件为设在所述安装板的面向所述储油缸底座的一侧表面上的定位片，所述定位孔为形成在所述储油缸底座的面向所述安装板的一侧表面上的圆孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位件由所述安装板的边缘的一部分朝向所述储油缸底座的方向弯折形成。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装板的远离所述储油缸底座的一侧表面上设有周向间隔设置的多个卡接片，多个所述卡接片与所述定位板周向间隔开地卡设在所述底阀体的外侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述卡接片为两个，两个所述卡接片在所述底阀体的周向上位于所述定位件的两侧。