[实用新型]驻车手把总成有效

专利信息
申请号: 201922140620.6 申请日: 2019-12-03
公开(公告)号: CN211032911U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 陈胜利 申请(专利权)人: 玉环凯凌机械集团股份有限公司
主分类号: B62L3/02 分类号: B62L3/02
代理公司: 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 代理人: 高正航
地址: 317600 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 车手 总成
【权利要求书】:

1.驻车手把总成,包括手把本体(1)以及能安装于车体上的安装座(2),所述的安装座(2)上设有两相对设置的凸片(2a),手把本体(1)的右端固连有两相对设置的凸耳(1a),两凸耳(1a)位于两凸片(2a)之间且两凸耳(1a)与相邻凸片(2a)通过销轴(3)相铰接,安装座(2)的左端设有出线孔(2b),其特征在于,所述的手把本体(1)上具有自其中一个凸耳(1a)侧部开设至另一个凸耳(1a)上的销孔(1b),销孔(1b)的中心线位于销轴(3)轴线的左上侧,销孔(1b)端口所在的凸耳(1a)上侧贯穿设置有缺口(1a1),销孔(1b)以及两凸耳(1a)之间的空间均与缺口(1a1)相连通,手把本体(1)能相对于安装座(2)翻转至销孔(1b)的中心线位于销轴(3)轴线的右下侧,两凸片(2a)右端之间连接有用于限制手把本体(1)翻转角度的止挡面(2c),止挡面(2c)的高度低于销轴(3)。

2.根据权利要求1所述的驻车手把总成,其特征在于,所述的安装座(2)的右端面固连有凸块(2d),凸块(2d)上沿上下方向贯穿设置有用于安装驻车指示开关的定位孔(2d1),当手把本体(1)翻转后手把本体(1)的右端上侧能迫近凸块(2d)。

3.根据权利要求2所述的驻车手把总成,其特征在于,所述的手把本体(1)右端上侧设有凸台(1c),凸台(1c)的右侧面为倾斜面。

4.根据权利要求1或2或3所述的驻车手把总成,其特征在于,所述的两凸耳(1a)的端部为圆弧面,安装座(2)内于销轴(3)的下方处设有能在手把本体(1)翻转时为两凸耳(1a)端部进行让位的凹腔(2e)。

5.根据权利要求4所述的驻车手把总成,其特征在于,所述的安装座(2)的左端内具有容纳腔(2f),出线孔(2b)的右端口位于容纳腔(2f)的左侧腔壁上,容纳腔(2f)与凹腔(2e)之间设有隔板(2g),隔板(2g)上端面为内凹圆弧面。

6.根据权利要求5所述的驻车手把总成,其特征在于,所述的手把本体(1)下端面与两凸耳(1a)左端之间均固连有加强筋片(1d),两加强筋片(1d)的左端相固连,容纳腔(2f)的两侧腔壁具有增厚部(2f1),两加强筋片(1d)卡在两增厚部(2f1)之间。

7.根据权利要求1所述的驻车手把总成,其特征在于,所述的安装座(2)的右端一侧与下端面之间固连有安装部(2h),安装部(2h)的下端面为内凹圆弧面,安装部(2h)的两侧沿上下方向设有安装孔(2h1)。

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