[实用新型]基于喷气增焓的低温制热的车用空调系统

权利要求书

1.基于喷气增焓的低温制热的车用空调系统，包括压缩机（1）、空调控制器，以及基于压缩机（1）所构成的空调循环管路，其特征在于：所述空调循环管路由依次通过导管连接的压缩机（1）输出口、四通阀（2）、车内换热器（3）、板式换热器（8）、热力膨胀阀（4）、干燥过滤器（5）、车外换热器（6）、气液分离器（7）、压缩机输入口组成；所述板式换热器（8）、热力膨胀阀（4）之间还连接有电子膨胀阀（9）构成一条喷气增焓回路，将经所述电子膨胀阀节流后变成的低温低压气液混合体，通过所述板式换热器蒸发为气体后输入到所述压缩机（1）输入口增焓补气。

2.根据权利要求1所述的基于喷气增焓的低温制热的车用空调系统，其特征在于：还包括空调操纵器，所述空调控制器采用PLC可编程控制器，且空调控制器与空调操纵器电性连接，所述空调操纵器分别与所述压缩机（1）、四通阀（2）、热力膨胀阀（4）、电子膨胀阀（9）电性连接控制工作运行。

3.根据权利要求2所述的基于喷气增焓的低温制热的车用空调系统，其特征在于：在车用空调系统制热工作模式，所述空调操纵器自动控制电子膨胀阀（9）打开，在制冷工作模式，所述空调操纵器自动控制电子膨胀阀（9）关闭。

4.根据权利要求2所述的基于喷气增焓的低温制热的车用空调系统，其特征在于：所述空调操纵器还连接有温度测量器，根据温度来调节所述电子膨胀阀（9）开口大小。

5.根据权利要求1所述的基于喷气增焓的低温制热的车用空调系统，其特征在于：所述四通阀（2）的一个端口连接于车外换热器（6），另一端口连接气液分离器（7）之间，所述车外换热器（6）的输出管通过所述四通阀（2）、气液分离器（7）连接所述压缩机（1）。