[实用新型]一种用于高速公路上的井盖

说明书

本实用新型公开了一种用于高速公路上的井盖，包括盖体和井盖座，所述盖体顶部外壁设有等距离分布的排水孔，且盖体底部外壁焊接有加强筋，所述盖体底部中心处设有支撑柱，且支撑柱远离盖体的一端焊接有固定座，所述盖体底部两侧外壁焊接有卡接块，所述井盖座内壁设有对称分布的卡接槽，且井盖座中部内壁焊接有支撑板，所述支撑板顶部外壁设有等距离分布的减震支柱，且减震支柱外壁套接有减震弹簧。本实用新型在其盖体的底部外壁焊接有卡接块，且在井盖座上设有与卡接块相适配的卡接槽，通过下压转动再下压的卡接方式，当安装完成后，高速行驶的车辆在通过盖体顶部时，不会产生晃动而凸起，能够将井盖很好的固定在井盖座上。

技术领域

本实用新型涉及井盖技术领域，尤其涉及一种用于高速公路上的井盖。

背景技术

目前，在高速路快速积水的路面会采用阀门井对其进行快速排水，而阀门井主要是使用钢筋混泥土圆形阀门井，通过铸铁井盖进行封闭。但是，阀门井盖是铸铁材质，阀门井是混凝土材质，两者是刚性接触，是非柔性接触，在高速路上频繁受车辆碾压，由于高速路上车的行驶速度较快，巨大的压力会突然压在井盖上方，由于井盖内部缺乏相关的加强装置和减震装置，会使得井盖卡接部分受损严，久而久之井盖会出现破损，如不及时更换，会产生更大的严重事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于高速公路上的井盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于高速公路上的井盖，包括盖体和井盖座，所述盖体顶部外壁设有等距离分布的排水孔，且盖体底部外壁焊接有加强筋，所述盖体底部中心处设有支撑柱，且支撑柱远离盖体的一端焊接有固定座，所述盖体底部两侧外壁焊接有卡接块，所述井盖座内壁设有对称分布的卡接槽，且井盖座中部内壁焊接有支撑板，所述支撑板顶部外壁设有等距离分布的减震支柱，且减震支柱外壁套接有减震弹簧，所述井盖座底部内壁焊接有承重板，且承重板中部外壁设有限位槽，所述井盖座外壁焊接有等距离分布的加强板，且井盖座外壁螺接有等距离分布的紧固螺栓。

优选的，所述卡接块直径与卡接槽内壁直径相适配，且卡接块与卡接槽形成滑动配合。

优选的，所述卡接槽的竖截面为N型结构，且卡接块竖截面为L 型结构。

优选的，所述固定座直径与限位槽内壁直径相适配。

优选的，所述减震支柱由橡胶材料制成，且减震弹簧劲度系数为 8000N/m。

优选的，所述支撑柱两侧外壁沿倾斜方向均焊接有加强杆，且加强杆倾斜角度为55-75度。

本实用新型的有益效果为：

1、本设计的高速公路上的井盖，在其盖体的底部外壁焊接有卡接块，且在井盖座上设有与卡接块相适配的卡接槽，通过下压转动再下压的卡接方式，当安装完成后，高速行驶的车辆在通过盖体顶部时，不会产生晃动而凸起，能够将井盖很好的固定在井盖座上。

2、本设计的高速公路上的井盖，在井盖座的内壁设有环状支撑板，且支撑板上设有减震支柱和减震弹簧，当车辆通过时能够极大地缓解下压幅度，且能够分担卡接块的压力，而支撑柱和加强杆也能够分担较大的压力，且底部的加强筋使得井盖强度能够大大加强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于高速公路上的井盖的整体结构剖视图；

图2为本实用新型提出的一种用于高速公路上的井盖的井盖座结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于高速公路上的井盖的盖体结构示意图。