[实用新型]一种电动泵柴油滤清器检测装置有效
申请号: | 201922132382.4 | 申请日: | 2019-12-03 |
公开(公告)号: | CN211116348U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 闫兴军;张海涛;卢浩鹏;张锋;来延峰;杨森;杨辉;郭继程;马金卫;郑聪聪 | 申请(专利权)人: | 一拖(洛阳)柴油机有限公司 |
主分类号: | F02M37/22 | 分类号: | F02M37/22;G01M15/02;G01M13/00 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈英超 |
地址: | 471004 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 柴油 滤清 检测 装置 | ||
一种电动泵柴油滤清器检测装置,包括:数显电流表、数显电压表、数字式循环时间继电器、母头插座、电源指示灯、电源插座、保险管座、AC‑DC模块、12V开关电源、电阻、壳体前盖、壳体后、壳体上盖、壳体底座;数显电流表、数显电压表从垂直于壳体前盖方向并排穿入壳体前盖上端的预先开口内,数字式循环时间继电器从垂直于壳体前盖方向穿入壳体前盖右侧预先开口内,并固定在壳体前盖上;母头插座、电源指示灯从垂直于壳体前盖方向穿入壳体前盖左侧预先开口内,固定在壳体前盖上;电源插座、保险管座从垂直于壳体后盖方向并排穿入壳体后盖上端的预先开口内,并固定在壳体后盖上;AC‑DC模块、12V开关电源并排固定在壳体底座上。
技术领域
本实用新型属于检测设备领域,涉及一种柴油滤清器检测装置,尤其涉及一种电动泵柴油滤清器检测装置。
背景技术
众所周知,柴油滤清器是柴油机的必备部件。目前,电动泵柴油滤清器性能判定常常需要柴油机安装滤清器后进行整机试验才能进行测定,如果滤清器部件存在缺陷就会造成自身工作异常,导致滤清器反复拆装,影响产品的品质,尤其对于装配质量零缺陷的产品要求,更需要一种简易,可靠,直观易操作的检测装置来对电动泵柴油滤清器进行装配前的准确性能判定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、操作简便、使用可靠的电动泵柴油滤清器检测装置,以解决无法在装配前判定电动泵柴油滤清器电机性能好坏以及柴油滤清器液位传感器的性能判定问题。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种电动泵柴油滤清器检测装置,包括:数显电流表1、数显电压表2、数字式循环时间继电器3、母头插座4、电源指示灯5、电源插座6、保险管座7、AC-DC模块8、12V开关电源9、电阻10、壳体前盖11、壳体后盖12、壳体上盖13、壳体底座14;其特征在于:数显电流表1、数显电压表2、分别从垂直于壳体前盖11方向并排穿入壳体前盖11上端的预先开口内,数字式循环时间继电器3从垂直于壳体前盖11方向穿入壳体前盖11右侧预先开口内,并通过自身的卡扣固定在壳体前盖11上;母头插座4、电源指示灯5分别从垂直于壳体前盖11方向穿入壳体前盖11左侧预先开口内,通过螺钉螺母固定在壳体前盖11上;电源插座6、保险管座7分别从垂直于壳体后盖12方向并排穿入壳体后盖12上端的预先开口内,并通过螺钉螺母固定在壳体后盖12上; AC-DC模块8、12V开关电源9通过螺钉螺母并排固定在壳体底座14上。
所述母头插座4包括:液位传感器供电端子4-1与检测端子4-2,液位传感器供电端子4-1与检测端子4-2引线之间并联一个电阻10。
壳体前盖11通过自攻丝螺钉固定在检测装置壳体底座14的前面,壳体后盖12通过自攻丝螺钉固定在壳体底座14的后面,壳体上盖13通过自攻丝螺钉固定在壳体前盖11和壳体后盖12的上面。
本实用新型采用上述技术方案后取得的有益效果是:本实用新型结构紧凑,轻巧便携,测量数据直观、可靠。有效解决了在装配前无法预先判定电动泵柴油滤清器电机的性能以及柴油滤清器液位传感器性能检测的问题。
附图说明
图1为本实用新型一种电动泵柴油滤清器检测装置的外部结构示意图;
图2为本实用新型一种电动泵柴油滤清器检测装置的内部结构示意图;
图3为本实用新型一种电动泵柴油滤清器检测装置的母头插座结构示意图。
附图标记:1、数显电流表,2、数显电压表,3、数字式循环时间继电器,4、母头插座,4-1、液位传感器供电端子,4-2、检测端子,5、电源指示灯,6、电源插座,7、保险管座,8、AC-DC模块,9、12V开关电源,10、电阻,11、壳体前盖,12、壳体后盖,13、壳体上盖,14、壳体底座。
具体实施方式
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