[实用新型]气体传感器探头涂覆辅助装置

说明书

本实用新型属于气体传感器技术领域，具体涉及一种气体传感器探头涂覆辅助装置，包括用于固定传感器探头的固定装置和用于驱动传感器探头上的六方螺母旋转的旋转驱动机构。所述旋转驱动机构包括底座、页轮和电机，所述底座上设有安装板，所述页轮和电机分别位于安装板的两侧；所述页轮连接有一旋转轴，所述旋转轴通过法兰轴承安装在安装板上；所述电机通过电机固定座固定安装在底座上，所述电机的输出轴通过联轴器与旋转轴传动连接。本实用新型通过电机带动传感器六方螺母转动，保证涂覆时螺纹均匀沾有防卡剂，每件产品安装、涂覆、取下共耗时不超过8秒，提升了涂覆工作效率和品质，设备投入和占地空间较小，结构也简单。

技术领域

本实用新型属于气体传感器技术领域，具体涉及一种气体传感器探头涂覆辅助装置。

背景技术

随着国家对环保越来越重视，柴油车排放法规日趋严格，国四以上的车辆增加了SCR后处理系统，氮氧传感器是SCR后处理系统中最关键的部件之一，在发动机运行过程中检测发动机排气管中尾气的氮氧浓度，检测氮氧排放是否满足犯规要求范围内。随着国六时代的到来，柴油车的排放标准要求更加严格，氮氧传感器的装车需求量也变得更大。长期以来，氮氧传感器的核心技术，半导体陶瓷芯片一直由日本掌握，氮氧传感器始终无法实现国产化。我司经过多年努力，终于突破技术壁垒，实现了氮氧传感器的完全自主研发和生产，并获得了越来越高的市场占有率。

传感器探头六方螺母涂覆螺纹防卡剂，传统涂覆作业时都是纯人工操作，左手拨动六方螺母，右手用毛刷粘防卡剂涂覆刷到螺纹上，涂覆每件产品用时15秒以上，速度慢，严重影响生产效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气体传感器探头涂覆辅助装置，用于解决传统人工涂覆防卡剂生产效率慢的问题。

为实现上述目的，本发明所采取的技术方案是：

一种气体传感器探头涂覆辅助装置，其特征在于：包括用于固定传感器探头13的固定装置和用于驱动传感器探头13上的六方螺母14旋转的旋转驱动机构。

进一步地，所述旋转驱动机构包括底座1、页轮9和电机7，所述底座1上设有安装板2，所述页轮9和电机7分别位于安装板2的两侧；所述页轮9连接有一旋转轴15，所述旋转轴15通过法兰轴承11安装在安装板2上；所述电机7通过电机固定座10固定安装在底座1上，所述电机7的输出轴通过联轴器8与旋转轴15传动连接。

进一步地，所述固定装置包括固定座3和定位座4，所述固定座3固定安装在底座1上，所述定位座4固定安装在安装板2上；所述固定座3上端设有用于固定安装传感器探头13的卡槽5，所述定位座4上设有用于传感器探头13前端插入定位的沉孔12；当传感器探头13固定安装后，其六方螺母14与所述页轮9接触匹配。

进一步地，所述底座1上并列设有两组涂覆工位，每组涂覆工位包括两组并列布置的页轮9组件和一组固定装置，固定装置位于两组页轮9之间。

进一步地，所述固定座3上安装有一对弹性卡件6，一对弹性卡件6分别位于卡槽5内部的两侧。

本发明的有益效果为：本实用新型通过电机带动传感器六方螺母转动，保证涂覆时螺纹均匀沾有防卡剂，每件产品安装、涂覆、取下共耗时不超过8秒，提升了涂覆工作效率和品质，设备投入和占地空间较小，结构也简单。

附图说明

图1是本发明的整体示意图。

图2是本发明使用时的示意图。

图3是定位座和卡槽的示意图。

图中：底座1，安装板2，固定座3，定位座4，卡槽5，弹性卡件6，电机7，联轴器8，页轮9，电机固定座10，法兰轴承11，沉孔12，传感器探头13，六方螺母14，旋转轴15。

具体实施方式