[实用新型]一种缆道保养用行车固定组件有效

专利信息
申请号: 201922128539.6 申请日: 2019-11-28
公开(公告)号: CN211359721U 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 张潮;毛北平;荣新武;王佑斌;田有成;蓝乾鑫;范亮;许朝勇;张晓萍 申请(专利权)人: 长江水利委员会水文局长江中游水文水资源勘测局;武汉佑为机电科技有限公司
主分类号: B08B1/00 分类号: B08B1/00;B08B13/00
代理公司: 武汉兮悦知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42246 代理人: 刘志强
地址: 430000 湖*** 国省代码: 湖北;42
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 保养 行车 固定 组件
【权利要求书】:

1.一种缆道保养用行车固定组件,其特征在于:包括与行车配合固定的支撑主体、第一固定片、夹持组件;行车为三脚架式支撑结构,包括两块钢片和多个滑轮,滑轮位于两块钢片之间,且与缆道配合使行车可在缆道上滑动;所述支撑主体上设有第一U型槽,第一固定片上设有第二U型槽,第一U型槽和第二U型槽相互贯通,第一U型槽由缆道穿过,第二U型槽内放置除渣器;第一固定片设置在支撑主体两侧,且形成左右夹持空间,支撑主体穿过行车顶部两侧钢片的空隙时,左右夹持空间分别与行车顶部两侧的钢片配合,通过夹持组件固定。

2.根据权利要求1所述一种缆道保养用行车固定组件,其特征在于:所述支撑主体包括底板、第一钢板、第二钢板、第三钢板,第一钢板和第二钢板上均设有第一U型槽,第一钢板、第二钢板、第三钢板依次从左至右连接在底板上,且第一钢板与第二钢板之间的间距小于第二钢板与第三钢板之间的间距。

3.根据权利要求2所述一种缆道保养用行车固定组件,其特征在于:所述第一钢板与第三钢板两侧底部设有螺纹槽,且设有第一螺栓配合在螺纹槽内;所述第一固定片两侧设有与第一螺栓直径相等的第一螺纹孔,第一螺栓穿过第一螺纹孔将第一固定片活动式固定在支撑主体两侧。

4.根据权利要求2所述一种缆道保养用行车固定组件,其特征在于:所述第一U型槽两侧对称设有第二螺纹孔,第二U型槽一侧设有与第二螺纹孔位置对应的第三螺纹孔,且设有第二螺栓穿过第二螺纹孔和第三螺纹孔固定第一固定板与支撑主体。

5.根据权利要求1所述一种缆道保养用行车固定组件,其特征在于:所述夹持组件包括I型固定片和L型固定片,I型固定片和L型固定片底部均设有可沿第一螺栓滑动的螺栓轨道,第一螺栓穿过螺栓轨道分别将I型固定片和L型固定片活动式固定在第三钢板和第一钢板两侧,且第三钢板两侧的I型固定片之间和第一钢板两侧的L型固定片之间分别通过第一插销和第二插销连接。

6.根据权利要求5所述一种缆道保养用行车固定组件,其特征在于:所述第一插销与第二插销结构相同,一端设有螺纹,另一端设有限位头,限位头呈环形结构,且直径大于第一插销直径。

7.根据权利要求6所述一种缆道保养用行车固定组件,其特征在于:所述第三钢板两侧的I型固定片与第一插销螺纹连接,固定在第三钢板两侧;所述第一钢板两侧的L型固定片与第二插销螺纹连接,固定在第一钢板两侧,且第二插销位于第二U型槽内。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长江水利委员会水文局长江中游水文水资源勘测局;武汉佑为机电科技有限公司,未经长江水利委员会水文局长江中游水文水资源勘测局;武汉佑为机电科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922128539.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top