[实用新型]一种动力电池及汽车

说明书

本实用新型公开了一种动力电池及汽车，属于电池生产制造技术领域。该动力电池包括电芯组、第一连接片、第二连接片、正极柱、负极柱和顶盖组件，电芯组包括相对设置的第一电芯和第二电芯，第一连接片的两端、第二连接片的两端均分别与第一电芯和第二电芯超声焊接，设置在第一连接片中部的正极柱穿过正极盖板上的第一穿设孔设置，并压装有第一限位件，设置在第二连接片中部的负极柱穿过负极盖板的第二穿设孔设置，并压装有第二限位件，顶盖板搭接在正极盖板和负极盖板之间，且顶盖板两端的外壁面分别与正极盖板的外壁面、负极盖板的外壁面焊接。该动力电池通过采用超声焊接以及外部焊接实现组装，避免了焊渣进入电芯内部，提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及电池生产制造技术领域，尤其涉及一种动力电池及汽车。

背景技术

目前动力电池由于其高容量、高安全性以及易配组等优势，被广泛应用在各行各业中，例如用于新能源汽车行业内。动力电池在装配过程中有一道工序为采用激光焊将电芯的极片与连接片焊接起来，并将连接片与设置在动力电池顶盖组件上的极柱激光焊接。在此工序中，由于激光焊接会产生金属焊渣，在激光焊接连接片的极片和电芯、以及激光焊接连接片与极柱时，金属焊渣很容易溅射进入电芯内部，从而引发电芯短路现象的出现。

在新能源汽车内，由于动力电池是其唯一动力源，因此其性能高低直接影响了新能源汽车的使用性。当动力电池的内部出现短路时，会对新能源汽车造成极大的安全隐患，严重威胁了乘车人的生命安全。因此，如何提出一种安全性能高、不易发生短路故障的动力电池是新能源汽车行业亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种动力电池，不易发生短路故障，安全性能高。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种动力电池，包括：

至少一个电芯组，每个所述电芯组包括相对设置的第一电芯和第二电芯；

第一连接片和第二连接片，所述第一连接片的一端与所述第一电芯的正极片超声焊接，另一端与所述第二电芯的负极片超声焊接，所述第二连接片的一端与所述第一电芯的负极片超声焊接，另一端与所述第二电芯的正极片超声焊接；

正极柱和负极柱，所述正极柱设置在所述第一连接片的中部，所述负极柱设置在所述第二连接片的中部；

顶盖组件，所述顶盖组件包括正极盖板、负极盖板以及顶盖板，所述正极盖板上设置有第一穿设孔，所述负极盖板上设置有第二穿设孔，所述正极柱穿过所述第一穿设孔设置，并压装有第一限位件，所述负极柱穿过所述第二穿设孔设置，并压装有第二限位件；

所述顶盖板搭接在所述正极盖板和所述负极盖板之间，且所述顶盖板的第一端的外壁面与所述正极盖板的外壁面焊接，所述顶盖板的第二端的外壁面与所述负极盖板的外壁面焊接。

作为优选，所述顶盖板的所述第一端和所述正极盖板的端部均呈阶梯状，所述第一端上的第一阶梯面与所述正极盖板上的第二阶梯面相适配。

作为优选，所述顶盖板的所述第二端和所述负极盖板的端部均呈阶梯状，所述第二端上的第三阶梯面与所述负极盖板上的第四阶梯面相适配。

作为优选，所述第三阶梯面和所述第一阶梯面对称设置。

作为优选，所述顶盖组件还包括：

正侧盖板，所述正侧盖板搭接在所述正极盖板远离所述顶盖板的一侧，且所述正侧盖板的外壁面与所述正极盖板的外壁面焊接。

作为优选，所述顶盖组件还包括：

负侧盖板，所述负侧盖板搭接在所述负极盖板远离所述顶盖板的一侧，且所述负侧盖板的外壁面与所述负极盖板的外壁面焊接。