[实用新型]高速动车组高压接头箱有效

专利信息
申请号: 201922125195.3 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN210628606U 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 姜新强;史俊辉;孔祥健;姜思明 申请(专利权)人: 青岛兴强工贸有限公司
主分类号: H01R13/502 分类号: H01R13/502;H01R13/73
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 高速 车组 高压 接头
【权利要求书】:

1.高速动车组高压接头箱,其特征在于:包括车体(1)、高压接头盖(2)和防滑板(16),所述车体(1)上端通过螺栓连接有所述高压接头盖(2),所述车体(1)上端焊接有所述防滑板(16),所述防滑板(16)经过防滑处理,所述防滑板(16)上成型有防滑颗粒(17)。

2.根据权利要求1所述的高速动车组高压接头箱,其特征在于:所述车体(1)位于所述高压接头盖(2)下方通过螺栓连接有故障隔离开关(14),所述车体(1)内靠近所述故障隔离开关(14)一侧通过螺栓连接有保护接地开关(15)。

3.根据权利要求1所述的高速动车组高压接头箱,其特征在于:所述车体(1)上端靠近所述高压接头盖(2)一侧通过螺栓连接有高压电压互感器(3),所述车体(1)上端一侧靠近所述高压电压互感器(3)一侧通过螺栓连接有受电弓(4)。

4.根据权利要求3所述的高速动车组高压接头箱,其特征在于:所述高压接头盖(2)一侧设置有高压连接器(6),所述高压连接器(6)与所述车体(1)通螺栓连接,所述高压连接器(6)内嵌套有高压电缆(12)。

5.根据权利要求1所述的高速动车组高压接头箱,其特征在于:所述车体(1)内底端一侧通过螺栓连接有牵引电机(11),所述车体(1)底端一侧通过螺栓连接有牵引变流器(7),所述车体(1)底端靠近所述牵引变流器(7)一侧通过螺栓连接有牵引变压器(8)。

6.根据权利要求5所述的高速动车组高压接头箱,其特征在于:所述车体(1)底端靠近所述牵引变压器(8)一侧通过螺栓连接有高压机器箱(5),所述高压机器箱(5)两侧插接有电缆接头(13)。

7.根据权利要求6所述的高速动车组高压接头箱,其特征在于:所述高压机器箱(5)内通过螺栓连接有真空发生器(10),所述真空发生器(10)一侧设置有避雷器(9),所述避雷器(9)与所述高压机器箱(5)通过螺栓连接。

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