[实用新型]一种车顶天窗前框架扭簧固定结构有效

专利信息
申请号: 201922124912.0 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN211280594U 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 杨智;宋伟远;郝永杰 申请(专利权)人: 上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司
主分类号: B60J7/00 分类号: B60J7/00
代理公司: 上海申新律师事务所 31272 代理人: 沈栋栋
地址: 201700 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 车顶 天窗 框架 固定 结构
【权利要求书】:

1.一种车顶天窗前框架扭簧固定结构,包括:

前框架,所述前框架上设有固定座,所述固定座上设有相互连通的第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽的一端的端部与所述第二凹槽的一端的端部相齐平,所述第二凹槽的一端的端部上设有延长孔;

扭簧,所述扭簧包括依次连接的第一簧体、扭簧本体和第二簧体,所述扭簧本体靠近所述第二簧体的一端设于所述第一凹槽内,所述扭簧本体靠近所述第一簧体的一端设于所述第二凹槽内,所述第一簧体和所述第二簧体分别位于所述扭簧本体的两侧,所述第二簧体远离所述扭簧本体的一端伸出所述第一凹槽,所述第一簧体设于所述第二凹槽内,所述第一簧体远离所述扭簧本体的一端穿过所述延长孔,且与所述固定座限位配合。

2.根据权利要求1所述一种车顶天窗前框架扭簧固定结构,其特征在于,所述第一簧体呈“一”字型设置。

3.根据权利要求1所述一种车顶天窗前框架扭簧固定结构,其特征在于,所述第一簧体和所述第二簧体呈“八”字型设置。

4.根据权利要求1所述一种车顶天窗前框架扭簧固定结构,其特征在于,所述第二凹槽的长度大于与所述第一凹槽的长度。

5.根据权利要求1所述一种车顶天窗前框架扭簧固定结构,其特征在于,所述第一凹槽的截面呈“U”形设置,所述第二凹槽的截面呈矩形设置。

6.根据权利要求1所述一种车顶天窗前框架扭簧固定结构,其特征在于,所述第一簧体、所述扭簧本体和所述第二簧体为一体式结构。

7.根据权利要求1所述一种车顶天窗前框架扭簧固定结构,其特征在于,所述延长孔位于所述第二凹槽的另一端的下端。

8.根据权利要求1所述一种车顶天窗前框架扭簧固定结构,其特征在于,所述第一凹槽的另一端设有缺口。

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