[实用新型]一种新型快递物流初分机有效

专利信息
申请号: 201922123528.9 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN211520849U 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 曾小波 申请(专利权)人: 曾小波
主分类号: B65G47/49 分类号: B65G47/49;B65G35/00;B65G47/34
代理公司: 广州辰联知识产权代理有限公司 44513 代理人: 李艳
地址: 527300 广东省云*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 快递 物流 分机
【权利要求书】:

1.一种新型快递物流初分机,其特征在于,包括:上货组件、分拣组件和信息识别组件,

其中,所述上货组件包括上货支架、控制系统和传送装置;其中所述控制系统和传送装置均设置在所述上货支架上且所述传送装置与所述控制系统电性连接,所述传送装置的一端为上货端,另一端为出货端;

所述分拣组件包括分拣线支架、分拣车轨道、轨道转换支架和货物输出口;所述分拣车轨道垂直设置在所述分拣线支架上,所述分拣车轨道上密布所述分拣车,所述分拣车首尾依次相连;所述分拣车轨道的上层轨道两侧各设有一所述轨道转换支架,所述轨道转换支架上设有轨道转换器,所述轨道转换器沿所述分拣车的行进方向倾斜设置,所述轨道转换器与所述控制系统电性连接;所述货物输出口设置在所述轨道转换器处并与所述轨道转换器一一对应;

所述信息识别组件包括货物信息识别装置和分拣车信息识别装置,所述货物信息识别装置设置在所述上货支架上用于识别位于传送装置上的货物信息,所述分拣车信息识别装置设置在所述上货支架上用于识别运动到传送装置出货端的分拣车;所述货物信息识别装置和分拣车信息识别装置与所述控制系统通信连接。

2.根据权利要求1所述的新型快递物流初分机,其特征在于,所述分拣车轨道为立式腰圆形轨道。

3.根据权利要求1所述的新型快递物流初分机,其特征在于,所述分拣车包括车底座、货斗和推料机构,其中:

所述车底座上设有横杆,所述横杆贯穿所述车底座并向其两侧延伸;所述车底座两侧上设有轨道轮,所述轨道轮与所述分拣车轨道导向配合;所述车底座的外底部两侧分别设有防侧翻轮,所述防侧翻轮与所述分拣车轨道侧壁抵接用于防止所述分拣车侧翻;

所述货斗沿所述车底座对称设置有2个,所述货斗的出货口远离所述车底座设置,所述货斗的底板上开设有滑行槽;

所述推料机构设置在所述货斗上,所述推料机构包括滑轨、滑动件、连接件、连接臂和推板,所述滑轨设置在所述货斗底部的外侧,所述滑动件与所述滑轨滑动连接,所述滑动件两侧设置所述连接件,所述滑动件底部设置有抵接轮;所述连接臂一端连接所述连接件,另一端贯穿所述滑行槽与设置于所述货斗内的推板连接,所述推板可沿垂直于所述分拣车的行进方向滑动。

4.根据权利要求3所述的新型快递物流初分机,其特征在于,所述货斗内均设有IC标识卡和霍尔位置传感器,所述霍尔位置传感器与所述控制系统通信连接。

5.根据权利要求3所述的新型快递物流初分机,其特征在于,所述轨道转换器包括壳体、轨道转换挡板和挡板驱动机构;

其中所述壳体包括固定座和盖板,所述固定座的上端设有开口,所述固定座的两侧对称设置导轨;

所述轨道转换挡板与所述导轨滑动连接,且所述轨道转换挡板沿所述导轨移动时可从所述固定座上端开口伸出;

所述挡板驱动机构包括设置于固定座上的电磁铁和与所述轨道转换挡板连接的移动铁芯,所述电磁铁中心设置导向柱,所述导向柱的一端设置与所述移动铁芯连接的伸缩头;所述电磁铁与所述控制系统电性连接,所述电磁铁通电后产生与所述移动铁芯之间相斥力推动所述轨道转换挡板从固定座上端开口伸出;所述轨道转换挡板从所述固定座上端开口伸出时与所述抵接轮靠近所述车底座的一侧相切。

6.根据权利要求3所述的新型快递物流初分机,其特征在于,所述分拣车轨道的下层轨道两侧各设有一复位挡板,当所述分拣车运动到所述复位挡板处时,所述复位挡板与所述抵接轮远离车底座的一侧相切。

7.根据权利要求3所述的新型快递物流初分机,其特征在于,所述传送装置设置2个,2个传送装置的出货端分别与所述分拣车上两侧的货斗相对应。

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