[实用新型]一种汽车用通用型雨刮器机构有效
申请号: | 201922114424.1 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211468389U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 谭龙 | 申请(专利权)人: | 三锦配色大数据(杭州)有限公司 |
主分类号: | B60S1/08 | 分类号: | B60S1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311100 浙江省杭州市余杭区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 通用型 雨刮器 机构 | ||
本实用新型公开了一种汽车用通用型雨刮器机构,涉及汽车设备技术领域。一种汽车用通用型雨刮器机构,包括包括左侧雨刮部、右侧雨刮部、传动构件部和底板支撑部,所述左侧雨刮部包括左侧旋转大臂,且左侧旋转大臂底部焊接有左侧连接杆,所述左侧旋转大臂端部转动连接有左侧小臂。本实用新型通过电机带动主动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合传递运动,从动齿轮上的偏心凸轴和驱动杆铰接,将电机的转动输出转化为驱动杆的往复运动,而驱动杆一端又与同步连杆和左右侧连接杆组成的四杆机构相连,左右侧连杆分别于左右侧旋转大臂焊接固定在一起,保证了雨刮器结构的同步性。
技术领域
本实用新型涉及汽车设备技术领域,具体为一种汽车用通用型雨刮器机构。
背景技术
雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷,是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备,以改善驾驶人的能见度,增加行车安全。因为法律要求,几乎所有地方的汽车都带有雨刷。
在雨刮器正常工作中,现有技术不能严格保证左右摆臂同步运动,且同步运动的翘曲角度无法弥补。而要达到这种效果需要额外的辅助设备,成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用通用型雨刮器机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车用通用型雨刮器机构,包括左侧雨刮部、右侧雨刮部、传动构件部和底板支撑部,所述左侧雨刮部包括左侧旋转大臂,且左侧旋转大臂底部焊接有左侧连接杆,所述左侧旋转大臂端部转动连接有左侧小臂,且左侧小臂另一端转动连接有左侧雨刮器,所述右侧雨刮部包括右侧旋转大臂,且右侧旋转大臂底部焊接有右侧连接杆,所述右侧旋转大臂端部转动连接有右侧小臂,且右侧小臂另一端转动连接有右侧雨刮器,所述左侧雨刮部底部和右侧雨刮部底部均转动连接在底板支撑部顶部。
优选的,所述传动构件部包括电机,且电机通过螺栓固定在底板支撑部底部,所述电机通过联轴器连接有主动齿轮,且主动齿轮啮合有从动齿轮,所述从动齿轮偏心凸轴处转动连接有述驱动杆,且驱动杆远离从动齿轮的一端转动连接有同步连杆,所述左侧雨刮部底部的左侧连接杆和右侧雨刮部底部的右侧连接杆分别转动连接于同步连杆的两端,所述主动齿轮转动连接于底板支撑部的顶部。
优选的,所述左侧小臂中部固定有左侧拉紧弹簧,且左侧拉紧弹簧的另一端固定于左侧旋转大臂的中部。
优选的,所述右侧小臂中部固定有右侧拉紧弹簧,且右侧拉紧弹簧的另一端固定于右侧旋转大臂的中部。
优选的,所述底板支撑部包括底板,所述底板两侧设有等距离分布的连接块,且连接块开有通孔。
优选的,所述底板采用碳纤维材料。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、一种汽车用通用型雨刮器机构,通过电机带动主动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合传递运动,从动齿轮上的偏心凸轴和驱动杆铰接,将电机的转动输出转化为驱动杆的往复运动,而驱动杆一端又与同步连杆和左右侧连接杆组成的四杆机构相连,左右侧连杆分别于左右侧旋转大臂焊接固定在一起,保证了雨刮器结构的同步性。
(2)、一种汽车用通用型雨刮器机构,通过两侧旋转大臂和两侧小臂之间的拉紧弹簧,使得即使在同步转动雨刮器与汽车玻璃产生空间偏离时,依然能够通过拉紧弹簧的强大拉力使雨刮器牢牢地贴附在汽车玻璃上,达到很好的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构立体示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图;
图3为本实用新型的正面结构示意图。
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