[实用新型]一种汽车用通用型雨刮器机构有效
| 申请号： | 201922114424.1 | 申请日： | 2019-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN211468389U | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 谭龙 | 申请（专利权）人： | 三锦配色大数据（杭州）有限公司 |
| 主分类号： | B60S1/08 | 分类号： | B60S1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州市余杭区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 通用型 雨刮器 机构 | ||
1.一种汽车用通用型雨刮器机构，包括左侧雨刮部、右侧雨刮部、传动构件部和底板支撑部，其特征在于：所述左侧雨刮部包括左侧旋转大臂(4)，且左侧旋转大臂(4)底部焊接有左侧连接杆(5)，所述左侧旋转大臂(4)端部转动连接有左侧小臂(2)，且左侧小臂(2)另一端转动连接有左侧雨刮器(1)，所述右侧雨刮部包括右侧旋转大臂(11)，且右侧旋转大臂(11)底部焊接有右侧连接杆(10)，所述右侧旋转大臂(11)端部转动连接有右侧小臂(13)，且右侧小臂(13)另一端转动连接有右侧雨刮器(14)，所述左侧雨刮部底部和右侧雨刮部底部均转动连接在底板支撑部顶部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用通用型雨刮器机构，其特征在于：所述传动构件部包括电机(16)，且电机(16)通过螺栓固定在底板支撑部底部，所述电机(16)通过联轴器连接有主动齿轮(7)，且主动齿轮(7)啮合有从动齿轮(8)，所述从动齿轮(8)偏心凸轴处转动连接有述驱动杆(9)，且驱动杆(9)远离从动齿轮(8)的一端转动连接有同步连杆(6)，所述左侧雨刮部底部的左侧连接杆(5)和右侧雨刮部底部的右侧连接杆(10)分别转动连接于同步连杆(6)的两端，所述主动齿轮(7)转动连接于底板支撑部的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用通用型雨刮器机构，其特征在于：所述左侧小臂(2)中部固定有左侧拉紧弹簧(3)，且左侧拉紧弹簧(3)的另一端固定于左侧旋转大臂(4)的中部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用通用型雨刮器机构，其特征在于：所述右侧小臂(13)中部固定有右侧拉紧弹簧(12)，且右侧拉紧弹簧(12)的另一端固定于右侧旋转大臂(11)的中部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用通用型雨刮器机构，其特征在于：所述底板支撑部包括底板(15)，所述底板(15)两侧设有等距离分布的连接块，且连接块开有通孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用通用型雨刮器机构，其特征在于：所述底板(15)采用碳纤维材料。
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