[实用新型]一种双口输出车载充电器实现单口限流和双口总限流电路有效

专利信息
申请号: 201922103544.1 申请日: 2019-11-29
公开(公告)号: CN210806803U 公开(公告)日: 2020-06-19
发明(设计)人: 郑邦升 申请(专利权)人: 东莞市盈聚电源有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00
代理公司: 深圳灼华创睿专利代理事务所(普通合伙) 44524 代理人: 佟巍巍
地址: 523000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 输出 车载充电器 实现 单口 限流 双口总 电路
【说明书】:

实用新型涉及车载配件技术领域,具体地说,涉及一种双口输出车载充电器实现单口限流和双口总限流电路,包括输入电路、主控制回路、第一电流检测限流回路、第二电流检测限流回路、输出总电流检测回路、输出滤波回路、指示回路以及识别电路。本实用新型可以将两个输出口单独限制电流为2.4A,任意一个输出口都可以输出2.4A,方便使用者日常使用,不用特意去选择哪个口可以满足2.4A;当双口同时使用时,限制总电流为3.6A,双口智能分配电流,确保车充产品正常工作,不会因温度过高导致安全隐患,通过实现车载充电器输出单口限流和双口总限流,确保了产品的性能。另外,两种限流方式同时使用相当于给了产品双重保护,更加保证产品的安全可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车载配件技术领域,具体为一种双口输出车载充电器实现单口限流和双口总限流电路。

背景技术

车载充电器是“有车一族”必备的汽车用品,它能在车内为你的手机、平板等数码产品补充电能,还可以当作行车记录的供电接口,实用性十分强。随着科技发展和进步,电子产品的种类也越来越多,单口的USB车充已经不能满足车主的充电需求,双口USB车充应运而生。为了给ipad充电,输出需要满足5V/2.4A,单口输出5V/2.A,那么双口就是5V/4.8A,总功率24W,由于车充体积限制,总功率只能做到18W,功率做大了温度问题就很难解决,需要限制最大输出功率/电流,确保产品内部元件不会因温度或电流应力损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双口输出车载充电器实现单口限流和双口总限流电路,以解决上述背景技术中功率过大导致过高,从而使电流应力损坏的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种双口输出车载充电器实现单口限流和双口总限流电路,包括输入电路、主控制回路、第一电流检测限流回路、第二电流检测限流回路、输出总电流检测回路、输出滤波回路、指示回路以及识别电路。

作为优选,输入电路包括用于保护的保险丝F1,用于滤波的贴片电容C1、电解电容C2以及环形电感L1。

作为优选,保险丝的型号为F15A/32V,C1的型号为100nF/50V,C3的型号为56uF/35V,L1的电感量为45uH。

作为优选,主控制回路包括控制芯片U1、储能电感L2以及多个IC外围电阻、电容组合成降压回路,主控制回路用于将12-24V DC电压转换为5V DC电压。

作为优选,第一电流检测限流回路包括RCS1,用于检测USB1口输出电流并调节输出OCP功能,第二电流检测限流回路包括RCS2,用于检测USB2口输出电流并调节输出OCP功能,第一电流检测限流回路和第二电流检测限流回路的输出电流小于2.4A。

作为优选,输出总电流检测回路包括限流芯片U2、用于检测双USB口输出总电流并调节输出OCP功能的检测电阻R14、R20以及三极管Q1。

作为优选,控制芯片 U1的型号为GS92D2,电感L2的型号为CS096125/11uH,检测电阻RCS1、RCS2的型号为40mΩ,限流芯片U2的型号为AP4320B,检测电阻R14、R20的电阻为30mΩ,三极管Q1的型号为MMBT3906。

作为优选,输出滤波回路包括用于输出滤波的固态电容C12,固态电容C12为330uF/6.3V。

作为优选,指示回路包括发光二极管LED1、LED2、LED3、LED4,贴片电阻R7、R8、R9、R19,发光二极管LED1、LED2、LED3、LED4的型号为BZ-ET0603UB,电阻R7、R8、R9、R19的电阻为330Ω。

作为优选,识别回路包括识别芯片U3,贴片电容C10,贴片电阻R11,识别回路用于识别充电设备,识别芯片U3的型号为UC2634,贴片电容C10的型号为100nF/50V,贴片电阻R11的电阻为1KΩ。

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