[实用新型]透平式主机动静部件装拆、起吊辅助工装有效
申请号: | 201922099216.9 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN210944522U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 何嘉琪;郭擎;邓浩;李鹏春;陈华露;冯杰;刁钟洋;张建云 | 申请(专利权)人: | 重庆江增船舶重工有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22;B66C13/08;B23P19/04 |
代理公司: | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 | 代理人: | 郑勇 |
地址: | 402263 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 透平 主机 动静 部件 起吊 辅助 工装 | ||
本实用新型公开了透平式主机动静部件装拆、起吊辅助工装,包括定位工装和起吊工装,定位工装包括径向套筒、轴向套筒和T型板,径向套筒套装在动部件主轴大径段,T型板设于径向套筒旁侧,通过连接径向套筒和静部件,轴向套筒设置于径向套筒前端,套装在主轴的小径段,前端与主轴连接,后端通过轴向定位螺钉和轴向调整螺钉与径向套筒连接,轴向定位螺钉和轴向调整螺钉在轴向套筒后端圆周面上交替分布设置,径向套筒外圆周面上设有径向定位螺钉,起吊工装包括起吊横梁、连杆和起吊环,用于起吊、转运动静组合部件,本实用新型结构简单,安装一致性好,在装拆、转运过程中避免动静部件发生摩擦和碰撞,保证安装精度前提下降低安装难度。
技术领域
本实用新型属于动静部件安装辅助工装技术领域,具体涉及透平式主机动静部件装拆、起吊辅助工装。
背景技术
在机械行业,特别是透平类设备的安装工艺中,经常涉及到动、静零部件在进行一定装配后形成一个整体部套(如喷嘴环-转子总成部套、剖分式高低齿密封-主轴部套)进行后续的装配,由于动(如上述的转子总成部套、主轴部套)、静(如上述的喷嘴环部套、剖分式高低齿密封部套)零部件在实际设计中不能有联接,在未完成轴承装配时,动、静零部件间甚至有很大的活动空间,在起吊、转运的过程中甚至会发生摩擦和撞击,给装配人员带来安全隐患,也影响零件的质量保障,为此必须在装配的某些阶段设计必要的吊装、固定工装,保证零件处在安全的相对位置上,同时又能随时根据需要调节这个相对位置,合适的工装设计可以保证装配的顺利进行,提高装配精度和效率,是产品设计和质量保证的先决条件。
现有技术中处理该类问题时,当动、静零部件中的某一个部件重量很轻、体积很小时,往往会以重量较重的一个部件作为主要部件进行后续装配,必要时由装配工人使用手工的方式去保持前者的位置;或者在空间比较充裕时,可以在两个零部件之间增加辅助用的联接螺栓起到临时联接作用,在最终装配完成后拆卸,但实际操作过程中,当出现以下问题时,现有的操作方法均难以实施:
1、两个部件均有较大重量和体积,无法使用手工的方式进行时;
2、空间较为紧凑,无法使用辅助螺栓时或有辅助螺栓进入机器内部的风险时;
3、在装配过程中需要对两部分零件进行微调时,现有的设计往往是将这些部件分解单独装配,存在装配公差要求更高等问题,带来了装配工序繁琐,不利于提高装配精度和效率。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种透平式主机动静部件装拆、起吊辅助工装,该辅助工装结构简单,操作方便可靠,在保证安装精度的情况下降低安装难度,保证安装的一致性,保证装拆过程中动、静组合部件的相对位置关系。
本实用新型的目的是这样实现的:
透平式主机动静部件装拆、起吊辅助工装,用于动静部件的整体转运和起吊,包括
定位工装,所述定位工装包括径向套筒、轴向套筒和T型板,所述径向套筒套装在动部件主轴的大径段,径向套筒的前端通过主轴a端面限位,所述T型板设于径向套筒旁侧,沿轴向对称设置,T型板的两端分别通过连接螺钉连接径向套筒和静部件,用于连接动静部件并调节动静部件之间的距离,所述轴向套筒设置于径向套筒前端,套装在主轴的小径段,轴向套筒的前端通过轴端定位螺钉与主轴连接,后端通过轴向定位螺钉和轴向调整螺钉与径向套筒紧固连接,所述轴向定位螺钉用于调节动静部件的轴向距离,所述轴向调整螺钉用于轴向定位和辅助径向定位,所述轴向定位螺钉和轴向调整螺钉在轴向套筒后端圆周面上交替分布设置,所述径向套筒的外圆周面上还均布设有径向定位螺钉,用于调节动静部件之间的径向距离,定位工装安装到位,动静部件整体转运前,所述径向定位螺钉顶紧在动部件主轴大径段的外表面,轴向调整螺钉顶紧在动部件主轴b端面;
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