[实用新型]一种汽车连接器注塑模具用具有多工位的冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车连接器注塑模具用具有多工位的冷却装置，包括外壳、螺丝和冷凝管，所述外壳的下方安装有撑脚，且外壳的右侧设置有进水口，所述进水口的前方安装有水阀，且水阀的下方设置有水位监测管，所述螺丝位于外壳的左侧，且螺丝的左侧设置有冷凝机，所述冷凝管位于冷凝机的下方，且冷凝管的下方设置有排水口，所述外壳的内部设置有冷却机构，且冷却机构的上方设置有固定机构。该汽车连接器注塑模具用具有多工位的冷却装置，与现有的普通冷却装置相比，该设备可以把水循环利用进而减少浪费，也可以独立控制每个工位是否通水，从而防止冷水浪费，同时该设备采用夹持方式固定模具，从而便于模具的拆装。

技术领域

本实用新型涉及冷却装置技术领域，具体为一种汽车连接器注塑模具用具有多工位的冷却装置。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

现阶段的冷却装置在工作时会对每个工作台均进行冷却，部分工作台不使用时会造成浪费，同时现阶段的冷却装置把模具安装上后不便于拆卸，从而给更换模具造成麻烦，所以现阶段的冷却装置不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的冷却装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车连接器注塑模具用具有多工位的冷却装置，以解决上述背景技术中提出一般的冷却装置在工作时会对每个工作台均进行冷却，部分工作台不使用时会造成浪费，同时现阶段的冷却装置把模具安装上后不便于拆卸，从而给更换模具造成麻烦，所以现阶段的冷却装置不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车连接器注塑模具用具有多工位的冷却装置，包括外壳、螺丝和冷凝管，所述外壳的下方安装有撑脚，且外壳的右侧设置有进水口，所述进水口的前方安装有水阀，且水阀的下方设置有水位监测管，所述螺丝位于外壳的左侧，且螺丝的左侧设置有冷凝机，所述冷凝管位于冷凝机的下方，且冷凝管的下方设置有排水口，所述外壳的内部设置有冷却机构，且冷却机构的上方设置有固定机构。

优选的，所述水位监测管与外壳之间构成U形管结构，且水位监测管与外壳之间为固定连接。

优选的，所述冷却机构包括水泵、进水管、输水管、冷却台和出水口，且水泵的左侧设置有进水管，所述水泵的上方设置有输水管，且输水管的左右两端设置有冷却台，所述冷却台的下方设置有出水口。

优选的，所述水泵通过螺丝与外壳相连接，且水泵与进水管之间为粘接。

优选的，所述水阀与进水口、排水口和输水管之间为固定连接，且输水管与冷却台粘接。

优选的，所述固定机构包括套杆、撑板、限位块、螺纹杆、螺纹套、阻尼杆、夹板和挡板，且套杆的左侧设置有撑板，所述套杆的内部设置有限位块，且限位块的左侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外部设置有螺纹套，且螺纹套的左侧设置有阻尼杆，所述阻尼杆的左侧设置有夹板，且夹板的左侧设置有挡板。

优选的，所述螺纹杆与螺纹套之间为螺纹连接，且螺纹杆与限位块之间为焊接。

优选的，所述阻尼杆与夹板之间构成弹性结构，且阻尼杆与螺纹杆之间为焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过外壳、水位监测管、冷凝机、冷凝管和水泵，该设备的水位监测管与外壳之间构成U形管结构，通过U形管结构可以从水位监测管观察到外壳内部的水位，防止加水过多，导致设备无法运行，也可以防止水位过少，导致水泵抽不到水，设备通过冷凝机和冷凝管把设备内部的水变成冷水；